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VBTP-MR装甲车为义大利依维柯公司专为巴西设计的一种6x6轮装甲车,预计取代EE-11装甲车,也有8x8轮版本。配有双碟煞车ABS和卫星定位系统,夜间作战装备。
VBTP-MR装甲车 | |
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类型 | 装甲车 |
原产地 | 义大利 |
服役记录 | |
服役期间 | 2015 |
使用方 | 巴西 |
生产历史 | |
研发者 | 依维柯公司 |
研发日期 | 2007 |
生产商 | 依维柯公司 |
生产日期 | 2012 |
制造数量 | 100辆,预计2000辆 |
基本规格 | |
重量 | 16.7 吨 |
长度 | 6.9m |
宽度 | 2.7 m |
高度 | 2.34 m |
操作人数 | 11 |
装甲 | 均质钢板 |
主武器 | 30mmMk 44“巨蝮二式”机炮 |
副武器 | 7.62mm机枪 |
发动机 | Cursor 9 涡轮柴油引擎 383 hp |
悬挂 | 六轮独立悬吊 |
作战范围 | 600 km |
速度 | 90km/h |
21世纪后巴西军方希望开发一种18吨重的轮式车辆,由于考虑到巴西国内河流众多、海岸线复杂漫长,巴西军方的当初规划该车能胜任两栖作战任务,至少能搭载10名步兵,可加配侧翼浮筒以增大在河流水网密布地区的浮渡能力,可配多种武器系统。之后在2005年巴西军方在意识到新一代装甲车也必须具备快速部署能力,以适应军方越来越多的海外维和部署任务时,将VBTP-MR可由C-130运输机装载的机动部署性能写进了技术指标。最终VBTP-MR样车在2009年亮相于里约热内卢国际航空防务展。
车辆动力采用依维柯Cursor 9涡轮增压柴油发动机,发动机额定功率285.6千瓦。根据协议,动力系统最终也将在巴西生产。车辆的传动系统采用7挡自动变速箱,双轴动力传动和完全独立的悬挂,使其在近水、濒水和山地等各种复杂地形都具有较好的行动性能。
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