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Ikv 91突击炮(Infanterikanonvagn 91,意为“91型步兵炮运载车”)是一款高机动性突击炮,旨在满足瑞典陆军的作战要求。它由Hägglund&Söner(现为Hägglunds Vehicle AB)设计和制造,并采用了Pbv 302装甲运兵车的组件。Ikv 91的第一批原型车于1969年完工,生产从1975年持续到1978年,[1]总共生产了212辆。
Infanterikanonvagn 91 | |
---|---|
类型 | 突击炮 |
原产地 | 瑞典 |
生产历史 | |
研发者 | Hägglund&Söner |
研发日期 | 1981 |
制造数量 | 212 |
基本规格 | |
重量 | 16.3公吨(18.0短吨;16.0长吨) |
长度 | 6.41米(21英尺0英寸)(车身) 8.85米(29英尺0英寸)(包括火炮) |
宽度 | 3.00米(9英尺10英寸) |
高度 | 2.32米(7英尺7英寸) |
操作人数 | 4名车组乘员 |
主武器 | 90 mm KV90S73火炮,具有激光测距仪和猎歼能力 |
副武器 | 2挺7.62毫米Ksp M/39中型机枪 2门门71毫米天琴座照明迫击炮 |
发动机 | 马基路斯FL 413 F/FR型风冷柴油发动机 330 kW(440 hp) |
功率/重量 | 20.2千瓦/吨 |
悬挂 | 扭梁式后方悬挂 |
底盘高度 | 0.45米 |
作战范围 | 500公里 |
速度 | 65公里/小时 |
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Infanterikanonvagn(如 “91型步兵炮运载车”)是瑞典20世纪40年代后对突击炮的称呼,取代了20世纪40年代短暂使用的stormartillerivagn(意为“突击炮车”)这一称呼,并于1953年推出了Ikv 72突击炮。
名称中的数字91意味着它是瑞典武装部队中第一款采用9厘米口径火炮的突击炮(91=9-1:9厘米炮,该类别中的第一款车)。
Ikv 91的布局类似于大型轻型坦克。Ikv 91分为三个主舱室,驾驶员位于车体左前部,战斗舱位于车体中段,发动机舱位于车体后部。
主要武器包括一门博福斯KV 90 S 73 90毫米54倍径步兵低压炮,发射破甲弹和高爆弹。炮塔可以抵挡25毫米口径的炮弹。主炮的仰角为+15°,俯角为-10°。主炮上装有抽烟器。Ikv 91的额外武器包括两挺7.62毫米勃朗宁机枪,一挺是同轴机枪,另一挺安装在指挥塔上。炮塔上安装了两门71毫米天琴座照明迫击炮以及一套烟雾弹发射器(通常为12门)。Ikv 91配备了激光测距仪、夜视仪和计算机火控系统,以提高第一轮射击的命中概率。Ikv 91以每分钟8发的速度发射炮弹,其内部可携带59发90毫米弹药。该车还能够在水中射击,水能吸收大部分后座力。炮塔本身有一个小舱口,装填手可以打开该舱口以抛出用过的弹壳。
凭借宽阔的履带和高功重比,Ikv 91拥有非常好的越野机动性。低对地面压力使Ikv 91能够在夏季的针叶林和冬季的雪地中行进。Ikv 91是水陆两栖的,为了防止水进入发动机和机舱,Ikv 91会安装一个挡板,以抵挡迎面而来的浪花。Ikv 91重达16.3吨,共有4名乘员。它由沃尔沃12升330马力柴油发动机提供动力,最高道路速度为每小时65公里(每小时40英里),道路行驶里程约为500公里(310英里)。
Ikv 91在1990年代末至2000年代初因预算削减而从瑞典军队退役,部分被CV90装甲战斗车和豹2坦克取代。现役时,Ikv 91被分配到瑞典步兵旅,该步兵旅有一个突击炮连,每个连有12辆Ikv 91。第 10 机械化旅在20世纪80年代有两个连。在20世纪80年代末和20世纪90年代初,第10机械化旅的Ikv 91被百夫长坦克取代。2000年,所有瑞典步兵旅都被解散。
在1980年代,Iikv 91的发射破甲弹的90毫米炮显然无法胜任与新一代苏联制造的坦克作战的任务,因此瑞典军队计划用105毫米炮取代其90毫米炮,甚至还有安装TOW导弹发射器的计划。然而,这并不符合瑞典的利益,因为它需要进行大量修改和一个新的炮塔。这个想法一直搁置到20世纪90年代,当时它已经过时了,因为Ikv 91的角色可以由新的Strv 122主战坦克和CV90装甲战斗车填补。[2]
除了瑞典的兴趣之外,1983年还制造了一台配备105毫米火炮的原型车出口到印度,简称为Ikv 91-105。主炮是一门完全稳定的莱茵金属Rh 105-11超低后坐力炮,安装在一个新的炮塔中。[3]其重量为18吨,水中速度提高到12公里/小时。它有一个SAAB的红外系统,这使它具有夜战能力。炮手和车长都有监视器,可以操作主炮。[2]
它被用于出口,并通过了印度和美国的测试,但没有被购买。
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