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GBU-53/B“破风者”（先前被称为小直径炸弹-II/SDB-II）是一款空射精确导引滑翔炸弹。[9]
| GBU-53/B | |
|---|---|
| |
| 类型 | 航空炸弹 滑翔炸弹 |
| 原产地 | 美国 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 2020年[1] |
| 使用方 | 美国空军 美国海军 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 雷神公司 |
| 生产商 | 雷神公司 |
| 单位成本 | 195,000美元[2](2021财年) 128,771美元[3](2015财年) US$227,146(包含研发成本) [3] |
| 生产日期 | 2014年1月-现在[4] |
| 制造数量 | 17,143枚(预计)[3] |
| 基本规格 （[8]） | |
| 重量 | 93公斤(204磅) |
| 长度 | 176公分(69吋) |
| 直径 | 15-18公分(6-7吋) |
| 弹头 | 105磅（48千克）[5] |
| 作战范围 | 110公里(固定目标),[6]72公里(移动目标)[7] |
| 制导系统 | 毫米波主动雷达导引 半主动雷射导引 热成像红外线导引 GPS/惯性导航系统 资料链 |
美国自2006年开始研发一种能在各种天气状况下识别并攻击移动目标的250磅级精确导引炸弹，预计整合到F-15E、F/A-18与F-35上。[10]2015年6月，雷神公司获得了小批试生产合同。2021年进入空射测试，是北约武器库最先进、整合度最高的多功能弹药，结合“三模”导引与数据链功能[11]，同样性能弹体集成得更小，装载进机身可大幅提升打击效益，2023年已列装并获得出口订单[12]。
该炸弹由雷神公司开发。在最初的竞标中波音与洛克希德·马丁所组成的团队曾赢得该弹的合约，但因达琳·德鲁云贪污案而被搁置了几年，到2005年9月才重新竞标。[13]
第一款小直径炸弹（SDB）是由波音公司开发的炸弹，并被用于攻击固定目标。SDB-II计画的产物则需要具备在恶劣天气下攻击移动目标的能力。雷神公司为此计画开发的产品在21天内成功执行了26次任务，使其在2010年8月获得了价值4.5亿美元的订单。[14]MBDA于北美的分公司则被委托生产SDB-II的滑翔翼结构。[15]
2012年7月17日，SDB-II在白沙飞弹靶场进行了一次测试，成功的击中了移动目标。在该次测试中，SDB-II从F-15E上被发射，然后使用自身的寻标器追踪移动的目标，最后成功击中该目标。[16]2013年1月，四枚SDB-II与一枚AIM-120被装入F-35的内置弹仓中，并进行了相容性测试，以确定SDB-II不会影响到弹仓的开启与关闭。[17]
SDB-II分别于2014年9月与2015年2月进行了实弹测试，其成功的结果使美国空军在2015年3月决定让SDB-II进入小批量试生产(LRIP)阶段。[18]雷神公司在2015年6月12日获得了首批共144枚SDB-II的订单，总价3100万美元，每枚SDB-II的单价约为115,000美元。[19][20][21]
SDB-II曾与MBDA的SPEAR 3飞弹竞争英国皇家空军的标案。[22]雷神为满足英国皇家空军对长射程武器的需求，在原本的SDB-II弹体上加装了小型发动机，以使英军的台风战斗机能在较远的距离外攻击地面目标。[23]英军最终因射程因素选择了MBDA的SPEAR 3飞弹，并于2016年5月签署订购合约。[24]
大韩民国空军正考虑购入SDB-II以增强其F-15K的对地攻击能力。SDB-II的60公里射程可以有效地摧毁朝鲜人民军的移动式飞弹发射器。[25]美国于2017年10月批准向澳洲皇家空军出售3900枚SDB-II，以用于其F-35A上。[26]
雷神公司于2018年7月宣布SDB-II已开始进行实战测试，并在这些测试中达到了90%的成功率。[27][28][29]美国空军原预计要在2019年9月将SDB-II用于实战，但该弹的各种软硬体问题与COVID-19疫情使它到了2020年才被批准用于实战中。[30]
在初始搜索阶段，SDB-II可使用GPS/惯性导引系统滑翔至目标区域，并透过Link 16或UHF数据链来修正航向。此弹有三种导引模式：毫米波主动雷达导引、红外线导引与半主动雷射导引。该弹也能整合来自各感测器的讯息以对目标进行分类，且在半主动模式下可以根据需求优先攻击某些类型的目标。
SDB-II中的成形装药同时具有爆炸与破片两种杀伤模式，能有效地杀伤步兵、各类战甲车、建筑物、防御工事与小型快艇等目标。该弹采用的非冷却式红外线寻标头大幅地降低了单枚弹药的成本，且让弹体大幅缩小。这让战机可以一次携带大量GBU-53/B执行任务。[31]F-15E在对地打击模式下可安装7组BRU-61/A挂架，每组挂架可挂载四枚炸弹，总共可挂载28枚GBU-53/B。F-35预计在2022年的Block 4升级后获得操作SDB-II的能力，将可在内置弹仓中挂载8枚SDB-II与2枚AIM-120。[32]若不考虑匿踪性，F-35还可在外置挂架上挂载16枚SDB-II，使总挂载量来到了24枚。[27]
美国空军于2020年10月宣布将于F-15E上搭载GBU-53/B，以执行No-drive zone任务。[33]美国海军计划先将GBU-53/B整合至F/A-18超级大黄蜂上，然后整合到F-35B/C上。[19]由于F-35的研发进度不断落后，美国海军部决定先将L3Harris生产的BRU-55多用途挂架整合到F/A-18 E/F上，以提前获得操作此种弹药的能力。[34]每具BRU-55可挂载两枚使用MIL-STD-1760电子介面的弹药，如联合直接攻击弹药或SDB-II。[34][35][36]美国海军的F-35则会采用更先进的BRU-61/A Type 2通用挂架来挂载SDB-II。[37]
美国海军陆战队则将在F-35B/C上采用BRU-61/A挂架以挂载GBU-53/B。每具BRU-61/A将可挂载4枚GBU-53/B，并用压缩空气弹射弹药，较其他采用火药弹射系统的挂架安全。[38]
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