复兴3型电力机车
中国铁路电力机车车型 来自维基百科，自由的百科全书
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复兴3型电力机车（原名和谐3G型电力机车）是中车大连机车车辆为中国铁路生产的八轴交流传动客用电力机车，亦是继Re465及FXD1机车后，在国铁系统内营运的第三款200公里级别电力机车。首两组试制机车于2016年出厂，经测试后已于2017年10月22日于兰新客运专线上投入服务。本型机车单轴功率为1400kW，整车装车功率11200kW，与同期研发的FXD1大致相似，并同属中国大陆目前最大功率快速电力机车之一。与株机及大同厂生产的HXD1G（现已更名为复兴1型电力机车）及HXD2G不同，本型机车的牵引及辅助供电系统全面采用日本东芝公司技术[4]，但相关产品仍在中国境内的合营公司生产。其昵称为包公。
| 复兴3型电力机车 | |
|---|---|
.jpg) HXD3G-0001停放于北京环行铁道 | |
| 概览 | |
| 类型 | 电力机车 |
| 原产国 |  中国 |
| 生产商 | 中车大连机车车辆 |
| 序列编号 | 0001、0002 |
| 生产年份 | 2016年~ |
| 产量 | 2台试制车，已投入服务 |
| 主要用户 | 中国铁路总公司 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-4-4-0+0-4-4-0 |
| UIC轴式 | Bo-Bo+Bo-Bo |
| 轨距 | 1,435 mm |
| 轮径 | 1250/1200/1150 mm（全新/半磨耗/全磨耗） |
| 轴重 | 19.5 t |
| 机车长度 | 37735 mm |
| 机车宽度 | 3100 mm |
| 机车高度 | 3950 mm |
| 整备重量 | 2×78 t |
| 受流电压 | AC 25 kV 50 Hz |
| 传动方式 | 交—直—交流电 |
| 调速方式 | IEGT 水冷 VVVF 变流柜控制 变流装置：东芝原设计 COV113-A0[1] 大连东芝机车电气设备代工生产 |
| 驱动方式 | 六连杆中空轴架悬驱动 |
| 牵引电动机 | 东芝原设计、中车永济电机制 三相异步牵引电动机 额定功率 1430 kW[1] YJ-227A[1] 东芝型号：SEA-113[1] |
| 最高速度 | 241 km/h（试验） 210 km/h（构造） 不低于160 km/h（营运） |
| 持续速度 | 95 km/h |
| 牵引功率 | 11,200 kW |
| 牵引力 | 480 kN（起动） 424 kN（持续） |
| 制动方式 | 轮盘制动、再生制动 |
| 制动力 | 305 kN |
| 安全系统 | LKJ-2000及CTCS |
| 备注 | [2] [3] 主变压器：东芝公司制（额定功率：50kVac） |
复兴3型动力集中动车组动力车（车号为FXD3-Jxxxx）是基于复兴3型电力机车平台研制的用于CR200J型动力集中式动车组的动力车，单机功率5600KW，为双节重联的复兴3型电力机车的一半。此型号的动力车仅可供CR200J型动车组编组使用，可根据编组需要，单机或前后双机编入8节/16节/18节的25T型拖车中。
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