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道尼尔 Do 217是第二次世界大战中德国使用的一种双引擎重型轰炸机。该机由道尼尔公司开发,主要用于替代性能已逐渐落后的Do 17型轰炸机。
道尼尔 Do 217 | |
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Do 217 E-2 | |
类型 | 重型轰炸机,夜间战斗机 |
制造商 | Dornier Flugzeugwerke |
首飞 | 1938年 |
起役日期 | 1940年 |
状态 | retired |
主要用户 | 纳粹德国空军 |
制造数量 | 1730 |
衍生型 | 道尼尔 Do 317 |
早在二战爆发前,道尼尔就已经认识到了Do 17的弱点。尤其是在了解到容克公司的Ju 88原型机已经在任何一个方面都超过了前者后,更是决心研制出一种超越Do 17和Ju 88的新飞机来。
Do 217基本上可以被视为是Do 215的放大版。不过,虽然两种飞机都使用DB 601发动机作为动力,Do 217在许多设计细节上都有着显著的不同。在1938-40年间,道尼尔公司的设计人员一直在试图为新飞机找到一种合适的动力,直到宝马公司的BMW 801问世后这一问题才得到完美的解决。得益于发动机强劲的马力,Do 217拥有比其他德国双发轰炸机都大的载弹量。
从几乎所有的方面来看,Do 217都比较成功。它可以携带的炸弹比Ju 88的早期型号或是He 111都多,而Do 217的速度也很快,在最大平飞速度这一项上甚至超过了Ju 88。在近两年的时间里,Do 217是德国最大的轰炸机,直到He 177问世后这一纪录才被打破。在意大利投降后,Do 217参与拦截了试图向盟军投降的意大利舰队,并使用弗里茨 X滑翔炸弹击沉了意大利战列舰“罗马”号。
然而,Do 217也有一些严重的问题。由于它几乎达到了双发飞机的尺寸上限,其机动性远远不如早期的Do 17轰炸机,操纵也显得笨拙。另外,最初飞机的稳定性也存在问题,直到在机翼前缘安装了固定翼缝后才基本解决这个问题。
就像Do 17和Ju 88,Do 217被用于各种任务,包括充当夜间战斗机。1943年,当德国对战斗机的需求远远超过轰炸机时,Do 217的生产线被关闭。
当今,只有一些Do 217的部件被保存了下来,而Do 17和Do 217在二战中的作用也往往被人们忽视。
小批量试生产型,动力为两台1100马力的DB 601液冷式发动机,主要被用作侦察任务,共生产八架。
初期生产型,采用DB 601发动机为动力,并在原型机的基础上增强了防御火力,共制造四架。
动力装置采用两台1,730马力的BMW 801G/H星型发动机,并延长了翼展以携带制导炸弹和导弹。
将Do 217K换上1,750马力DB 603发动机后的产物。
在Do 217E的基础上发展而来的夜间战斗机。金属机头内装备了四挺7,92毫米MG 17机枪和四门20毫米MG FF/M机炮。
在Do 217M基础上发展的夜间战斗机,机头武装与Do 217J相同,但在机背增装四门指向斜上的MG 151/20机炮。
专用高空侦察型,除了机翼前缘两台DB 603B发动机(1860马力)外,机身内还安装有一台DB 605T发动机专门负责为前者增压。据说该机的升限可以达到53000英尺。
由于Do 217M和Do 217P的性能和载弹量未能够达到要求,因此在Do217进行修改机身和机翼设计,演变成Do 317,其机身和机翼稍微变大,特征是载弹量更大、高空高速,进化为双发重型轰炸机。
基本信息
性能
基本信息
性能
武器
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