CN-235运输机
维基百科,自由的 encyclopedia
CN-235运输机为轻型中程双涡浆引擎战术运输机,现由位于西班牙境内的空中巴士国防航天公司制造,土耳其空军为其最大用户。
型号
- CN235-10
- 装载GE CT7-7A发动机的最初量产型。(每次制造15架)
- CN235-100/110
- 在10系列的基础上改装了GE CT7-9C发动机,改善了电气系统和警告、环境系统。从1988年生产的第31架开始转为此系列。在西班牙设计的是100系列,在印度尼西亚设计的是110系列。
- CN235-200/220
- 改良型。为满足较重的作业重量而做了结构加强。在空气动力学方面改善了主翼的前缘和方向舵。最大有效载荷状态下的着陆距离减小,巡航距离延长。在西班牙设计的是200系列,在印度尼西亚设计的是220系列。
- CN235-300
- 200/220系列的CASA修改型,采用了霍尼韦尔公司的一套航空电子设备。改善了加压,为准备多轮化添加了可选的前轮。
- CN235-330 Phoenix
- 在澳大利亚空军计划对战术运输机的采购中有关于200/220系列改良型的提案。包括IPTN对霍尼韦尔公司航空电子设备的更新、ARL-2002 EW系统,将最大离陆重量上升到16.800千克(37.037磅)等。由于财政问题在1998年被取消。
- CN235 MPA
- 海上巡逻机。追加了6个硬件点,可装备海杀手反舰飞弹(英语:Sea Killer)、Mk 46型鱼雷与Mk 54型鱼雷。[5]。
- HC-144 Ocean Sentry
- 为替代HU-25守护者而为美国海岸警卫队设计的搜救型。它是基于300MP型设计的。已订购8架,计划购买32架。
- AC-235
- 约旦空军引进的炮艇机型。机体左侧装备M230链炮,在舷两侧追加了可以携带AGM-114地狱火飞弹和火蛇70火箭舱的吊架。
规格
Quick Facts CN-235 ...
CN-235 | |
---|---|
CN-235运输机 | |
类型 | 多用途运输机 |
制造商 |
西班牙航空工业公司(英语:Construcciones Aeronáuticas SA) IPTN |
首飞 | 1983年11月11日 |
起役日期 | 1988年3月1日 |
状态 | 现役 |
主要用户 |
土耳其空军 法国空军 大韩民国空军 |
生产年份 | 1983[来源请求]-至今[1] |
制造数量 | 283[2] (+ > 57 IPTN)[3] |
单位成本 | 3,400万美元 [4] |
衍生型 | HC-144海洋哨兵 |
发展为 |
C-295运输机 N-245(英语:Indonesian Aerospace N-245) |
Close
参考资料:Airbus Military[6]
基本信息
- 机组:两名, 驾驶员及副驾驶
- 容量:51名乘客,或35名伞兵,或18名担架伤员,或4个HCU-6/E托盘(包括在舷梯上的1个)最大 6,000 kg (13,100 lb)
- 长度:21.40米(70英尺3英寸)
- 翼展:25.81米(84英尺8英寸)
- 高度:8.18米(26英尺10英寸)
- 机翼面积:59.10平方米(636.1平方英尺)
- 展弦比:11.27:1
- 翼型:NACA 653-218
- 空重:9,800千克(21,605英磅)
- 最大起飞重量:16,100千克(35,494英磅)
- 发动机:2台奇异公司 CT7-9C3涡轮螺旋桨发动机,每台1,305 kW (1,750 hp)(take-off)
- 螺旋桨:4桨叶Hamilton Sundstrand 14RF Propeller
性能
- 巡航速度:450千米每小时(280英里每小时;243节)at 4,575 m (15,000 ft)
- 失速速度:156千米每小时(97英里每小时;84节)(flaps down)
- 航程:4,355千米(2,706英里;2,352海里)
- 升限:7,620米(25,000英尺)
- 爬升率:7.8米每秒(1,540英尺每分钟)
使用国
军事用途/现役
- 波札那空军(英语:Botswana Defence Force Air Wing):2架[7][8]。
- 汶莱皇家空军(英语:Royal Brunei Air Force):1架[7][9]。
- 布吉纳法索空军(英语:Burkina Faso Armed Forces):1架[9]。
- 喀麦隆空军(英语:Cameroon Air Force):2012年6月订购1架[10]于2013年7月交付[11]。
- 智利陆军(英语:Chilean Army):3架[12]。
- 哥伦比亚空军(英语:Colombian Air Force)和哥伦比亚海军(英语:Colombian Navy):总共4架[7][13]。
- 厄瓜多陆军(英语:Ecuadorian Army)[来源请求]和厄瓜多海军(英语:Ecuadorian Navy):共4架[7][13]。
- 加彭空军(英语:Gabonese Air Force):1架[7]。
- 约旦皇家空军(英语:Royal Jordanian Air Force):2架自土耳其空军取得。
- 尼泊尔陆军航空(英语:Nepalese Army Air Service):2017年6月16日订购1架CN235-220。[20]。
- 巴布亚纽几内亚空军(英语:Papua New Guinea Defence Force):1架[7][22]。
- 塞内加尔空军(英语:Senegalese Air Force):2架[7][24][25]。
- 阿拉伯联合大公国空军(英语:United Arab Emirates Air Force):6架[7]。
- 美国空军:13架[7][29]。
- 美国海岸警卫队:18架HC-144(英语:EADS HC-144 Ocean Sentry)。
军事用途/除役
- 奥地利空军
- 博普塔茨瓦纳空军 - 1架,并入南非空军[23]
- 巴拿马国民警卫队 (至1995年)[23]
政府和辅助用途
- 阿曼皇家警察 - 2架(CN-235-M100)
- 西班牙海事安全局 (Spanish Maritime Safety Agency) - 3架(CN-235 MPA)
- 墨西哥联邦警察 - 2架[33]
- 泰国皇家警察 - 1架(CN235-300)
民用
- 阿根廷航空公司 - 1架,因澳大利亚航空公司的子公司澳大利亚国际航空并入而获得。
- Merpati Nusantara航空 - 曾有15架
- Pelita航空公司 - 2架
- Tiko Air - 1架(C012)
- 纳米比亚航空 - 1架(2001–2006)
- 萨法航空 - 2架
- 普雷斯科特支持公司 - 2架(CASA CN-235)
- 国际航空和Flight Turbo AC - 1架
- L-3通信系统 - 收购2架。
- 总统航空公司 - 经营加那利航空之前的1架。
- 委内瑞拉航空 - 2架(1999–2001)
参见
类似型号
资料来源
- Pesawat CN-235 Buatan Indonesia Pesanan Senegal Tiba di Dakar. [2017-10-15]. (原始内容存档于2017-02-27).
- Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country – Worldwide (页面存档备份,存于互联网档案馆), Airbus Defence & Space (31 December 2016)
- Indonesia-Air Force (页面存档备份,存于互联网档案馆), Andrew Hunt, Airliners.net (Demand Media, Inc.)
- CN-235 Persuader Maritime Patrol Aircraft – Airforce Technology. [5 July 2015]. (原始内容存档于2015-07-15).
- Military Aircraft Airbus DS – CN235. [5 July 2015]. (原始内容存档于16 April 2014).
- Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country – Worldwide (PDF). Airbus Space and Defence. Airbus Space and Defence. 31 August 2015 [4 December 2015]. (原始内容 (PDF)存档于2015-11-20).
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 46.
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 47.
- Hoyle, Craig. Cameroon signs deal for CN235 transport. Flightglobal. 6 June 2012 [9 June 2012]. (原始内容存档于2013-04-19).
- Military Aircraft Airbus DS – Press Center. Airbus Military. [5 July 2015]. (原始内容存档于2014-04-14).
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 48.
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 49.
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 50.
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 52.
- CASA CN235. Defence Forces Ireland. 2014 [2014-08-25]. (原始内容存档于2014-10-24).
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 55.
- Defence Security Report. Janes.com. 2008-12-03 [2011-10-02]. (原始内容存档于2010-06-02).
- Archived copy (PDF). [2009-06-20]. (原始内容 (PDF)存档于2009-03-19).
- John Pike. Pakistan Air Force Equipment. Globalsecurity.org. [2011-10-02]. (原始内容存档于2019-05-02).
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 57.
- Jackson 2003, p. 207.
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 59.
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 60.
- Turkish Army Current Order of Battle. [5 July 2015]. (原始内容存档于2018-10-04).
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 61.
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 63.
- Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 64.
- Mexican Police Aviation. [2017-10-15]. (原始内容存档于2011-06-12).
- 这两个公司都是伊比利亚航空公司的子公司。