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联合包裹服务航空公司(UPS Airlines)是一家美国的货运航空公司,隶属于联合包裹服务公司(UPS)(NYSE:UPS),其总部位于肯塔基州的路易维尔,[4]并以路易维尔国际机场作为基地。独立飞行员协会作为公司飞行员的工会组织,代表着所有飞行员的权益。
UPS航空公司拥有800多个航点,覆盖220多个国家或地区。
截至2024年6月,UPS航空公司共有291架飞机[5]。其机队如下:
机型 | 数量 | 已订购 | 备注 |
---|---|---|---|
空中巴士A300-600RF | 52 | — | |
波音747-400BCF | 2 | — | |
波音747-400F | 11 | — | |
波音747-8F | 28 | 2 | 波音747-8F的最大用户
2024年起将取得二手飞机。 |
波音757-200PF | 75 | — | 起始用户 |
波音767-300ER/BCF | 9 | — | |
波音767-300ER/BDSF | |||
波音767-300F | 90 | 18 | 首批19架于2023年开始交付,第二批8架于2025年开始交付[6]。
起始用户 |
麦道MD-11F | 31 | — | 开始逐步退役,预计2024年退役9架较老旧的MD-11,预计以新订购的767F替代。 |
总数 | 291 | 20 |
UPS航空公司已经订购了10架空中客车A380货机,并且拥有另外10架的选购权。作为交易的一部分,公司将原先承诺的90架空中客车A300货机的订单减少到53架。但是在2007年3月,UPS取消了A380F订单。同时UPS还订购了8架波音747-400货机来加强其主要繁忙航线的运量,例如欧洲、亚洲及北美洲的航线。这批飞机于2007年6月交付并在2008年投入运营。[7]此外,2007年2月,UPS航空公司还下达了一份额外27架波音767-300货机的订单,预计将在2012年交付使用。[8]
2016年10月,UPS下了14架747-8F的定单,预计2017~2022年间交机。
2021年12月,UPS下了19架767-300F的订单,预计2023~2025年交机。
2022年8月,UPS下了8架新的767-300F订单,预计2025年开始交机。至此UPS预计将拥有并运行多达108架767-300型货机。
绝大部分UPS航空公司的航班都经停位于路易维尔国际机场的UPS世界港。
UPS航空公司正在其基地世界港试验一种新的基于全球定位系统的飞机降落方法,称之为连续降落法(Continuous Descent Approach, CDA),用以取代传统的在空中盘旋并一步步逐渐下降,等待降落的方法。由于消除了传统方法中为了盘旋和逐级下降所采取的不断交替增减油门的操作,CDA的使用可以在飞机接近跑道和落地时降低时间和燃油上的消耗。该方法估计可以为每个航班平均节省250至465磅(110-210公斤)燃油。而CDA本身也是美国联邦航空局的“下一代”航空交通管制长期计划的一部分。[9]
2010年7月,UPS已经让92名飞行员进行了无薪休假,而到2011年春天,这一数字计划将上升到总共300人。目前,UPS还没有对近200名非工会成员但取得飞行资格的管理人员执行休假计划。
正当UPS对其飞行员如火如荼地执行无薪休假计划时,独立飞行员协会却在呼吁让飞行员们避免加班,避免拿加班费。
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