蒲郡竞艇场前站

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蒲郡競艇場前站map

蒲郡竞艇场前站(日语:蒲郡競艇場前駅がまごおりきょうていじょうまええき Gamagōri-Kyōteijō-mae eki */?)是一个位于日本爱知县蒲郡市竹谷町,属于名古屋铁道蒲郡线铁路车站。车站编号为GN21

Quick Facts 蒲郡竞艇场前站, 日语名称 ...
蒲郡竞艇场前站
车站入口与站房(2021年3月)
车站入口与站房(2021年3月)
日语名称
蒲郡競艇場前 – がまごおりきょうていじょうまえ – GAMAGŌRI-KYŌTEIJŌ-MAE
车站概览
位置 日本爱知县蒲郡市竹谷町油井17番地9
地理坐标34°49′32.2″N 137°12′8″E
换乘交通三河盐津站
JR东海东海道本线
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1968年(昭和43年)10月1日
上下车人次
统计年度
平均每日256人次
2018年
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
三河鹿岛
GN20
1.8km
蒲郡线
GN  21 
距离吉良吉田15.3km
蒲郡
GN22
2.3km
起讫站
位置
地图
备注
站员无配置站[1]
Close

历史

在此站启用前,三河鹿岛站蒲郡站之间曾经设有三座车站,从三河鹿岛起分别为拾石站(此站西边约0.3公里处[2])、竹谷站(此站东边约0.4公里处[2])和江畑站(此站东边约0.9公里处[2][3]。拾石站设有岛式月台,可进行列车交会[4]。竹谷站和江畑站在1944年(昭和19年)暂停营业[2]

在1953年(昭和28年),暂停营业中的竹谷站和江畑站合并为盐津站,并设于此站东边约0.5公里处[5]。后来,车站继续进行合并,盐津站和拾石站合并,在1968年(昭和43年)开设蒲郡竞艇场前站[5]。在一段时期,此站曾经成为日本最长站名(15个音节)。截至2022年,名铁最长站名为濑户线大森·金城学院前(16个音节),此站为第2名。

在1988年(昭和63年)11月,与东海道本线并行的三河盐津站开业。在该站启用前,许多前往竞艇场的乘客会使用此站[6]。在蒲郡竞艇场日语蒲郡競艇場比赛日,此站会临时设置职员[5]

在车站东边的油井平交道被废后后,在2008年(平成20年)3月设置了行人天桥(可让单车通行)[7]。使此站至蒲郡之间再没有平交道

年表

  • 1936年(昭和11年)11月10日 - 三河鹿岛站至蒲郡站之间开业,拾石站启用[8]
  • 1937年(昭和12年)
    • 3月9日 - 竹谷站启用[2]
    • 5月11日 - 江畑站启用[2]
  • 1944年(昭和19年) - 竹谷站和江畑站暂停营业[2]
  • 1953年(昭和28年)1月1日 - 竹谷站和江畑站被废除。同日合并为盐津站[2]
  • 1968年(昭和43年)10月1日 - 盐津站和拾石站合并为蒲郡竞艇场前站[2][5]
  • 1988年(昭和63年)
    • 9月17日 - 车站月台向吉良吉田一方迁移[9]
    • 11月16日 - 与蒲郡线并行的东海道本线开设三河盐津站[10]

车站遗址与其并行的道路上的巴士站

车站构造

此站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台[6][11]。此站是一座未引入车站集中管理系统日语駅集中管理システム无人车站[1]。由于所有停靠此站的列车都是一人控制,因此停靠的列车只有一个乘车处和一个下车处[12]。车站入口设有一部自动售票机。月台可容纳4卡车厢。

上述提及由于车站邻接东海道本线三河盐津站,因此在外观上两站看起来是共构与共站[6]。而两站会共用一条跨线桥[5]

当地的市民团体会在车站检票口附近的花坛和站前回旋路等地址进行除草日语草刈り等清洁活动[1]

More information 路线, 方向 ...
月台
路线 方向 方向
蒲郡线 下行 蒲郡方向[13]
上行 吉良吉田方向[13]
Close

配线图

蒲郡竞艇场前站 站内配线略图

吉良吉田方向
Thumb
蒲郡站
图例
参考文献:[11]



使用状况

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为9,789人,为名铁所有车站(275站)排名第273,西尾线、蒲郡线(23站)中排名第22[14]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为679人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第257,西尾线、蒲郡线(24站)排名第16[15]

以下为一日平均乘车人次和上下车人次的变化:

More information 年, 乘车人次 ...
一日平均乘车、上下车人次的变化(拾石站、盐津站)
乘车人次上下车人次备注
拾石盐津拾石盐津
1949(昭和24)年度*225*288该期间为1949年5月 - 1950年4月尾[16]
1950(昭和25)年度*285*564该期间为1949年11月 - 1950年10月尾[17]
1951(昭和26)年度*334*710[18]
1952(昭和27)年度3191165122[19]1月1日,盐津站启用
1953(昭和28)年度269106556217[20]
1954(昭和29)年度274140551282[21]
1955(昭和30)年度287182568363[22]
1956(昭和31)年度282233561466[23]
1957(昭和32)年度268282534559[24]
Close

* 以千人为单位的近似值

More information 年, 乘车人次 ...
一日平均乘车、上下车人次的变化(蒲郡竞艇场前站)
乘车人次上下车人次备注
总数定期票乘客
1978(昭和53)年度33640[25]
1979(昭和54)年度35132[26]
1980(昭和55)年度33123[27]
1981(昭和56)年度31322[28]
1982(昭和57)年度25724[29]
1983(昭和58)年度24521[30]
1984(昭和59)年度23818[31]
1985(昭和60)年度22920[32]
1986(昭和61)年度24225[33]
1987(昭和62)年度24133[34]
1988(昭和63)年度25144[35]
1989(平成元)年度28981[36]
1990(平成02)年度302102[37]
1991(平成03)年度319114[38]
1992(平成04)年度332125679[39][15]
1993(平成05)年度356137[40]
1994(平成06)年度345124[41]
1995(平成07)年度301107[42]
1996(平成08)年度291114[43]
1997(平成09)年度281115[44]
1998(平成10)年度28694[45]
1999(平成11)年度29187[46]
2000(平成12)年度27574[47]
2001(平成13)年度27075[48]
2002(平成14)年度26473540[49][50]
2003(平成15)年度25566520[51][50]
2004(平成16)年度23667482[52][53]
2005(平成17)年度21877441[54][53]
2006(平成18)年度18559371[55][53]
2007(平成19)年度17454347[56][53]
2008(平成20)年度17154339[57][53]
2009(平成21)年度15847313[58][53]
2010(平成22)年度14339285[59][60]
2011(平成23)年度280[60]
2012(平成24)年度260[60]
2013(平成25)年度256[60]
2014(平成26)年度259[60]
2015(平成27)年度273[60]
2016(平成28)年度274[60]
2017(平成29)年度313[60]
2018(平成30)年度308[60]
2019(令和元)年度318[61]
2020(令和02)年度246[62]
Close

车站周边

相邻车站

名古屋铁道
蒲郡线
三河鹿岛(GN20)-蒲郡竞艇场前(GN21)蒲郡(GN22)

参见

参考资料

外部链接

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