鹤崎站
来自维基百科,自由的百科全书
鹤崎站(日语:鶴崎駅/つるさきえき Tsurusaki eki */?)是位于大分县大分市,九州旅客铁道(JR九州)和日本货物铁道(JR货物)的日丰本线车站[1]。事务管号码为▲920530[3]。
名义上,本站仍然属于JR货物的货物车站。亦曾经是货物临时起卸站与专用线内起卸站,但早已没有定期货物列车班次[4],大分县的铁路货物处理全部由西大分站内的JR货物车站负责[5]。车站北边即为货运设备遗址。
车站构造
现时为第二代站房,第一代站房早于1945年因“鹤崎空袭”而被烧毁。站房中央为出入口及开放式闸口,并设有对应IC卡的出、入站感应器,站务设备全置于车站右方,由JR九州服务支援管理的业务委托车站[1],设有绿色窗口的售票窗口及两部自动售票机,售票窗口可购买SUGOCA[6]。最右侧为内部用途,后方为洗手间。而左边曾经为便利商店“MiniConvi”及Y Shop,退场后一度作为候车室及展览室,现时为咖啡室“车站咖啡室”(駅かふえ)。
当初在2018年3月17日计划在牧站至幸崎站之间引入车站远程资讯系统“ANSWER”,并成为无人车站。但是高城站至此站之间还未确实引入“ANSWER”,并在检讨关于引入“ANSWER”[7][8][9]。
历史
- 1914年4月1日:国有铁道(当时为铁道院)车站启用[10]。
- 1945年5月7日:鹤崎空袭使车站大楼全部烧毁
- 1945年8月8日:空袭使大野川桥粱损毁(8月13日重开)。
- 1960年10月1日:时间表修正,新设急行“日向”号停站。成为优等列车停车站。
- 1964年:九州石油(现时为JXTG能源)大分炼油厂专用线开始运行。
- 1985年3月14日:终止行李提取服务。
- 1987年4月1日:随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)和日本货物铁道(JR货物)营运。
- 1994年7月1日:除了来往专用线外,终止货物提取业务(货物月台废止)。
- 1997年2月28日:最后货物列车行驶日。在末期,设有从九州石油专用线运送石油至神埼站的货运列车。
- 1998年3月1日:货物列车废止,车站业务由JR货物转让至JR九州。
- 2012年12月1日:可以使用IC卡“SUGOCA”[11]。
- 2019年3月8日:设有升降机的新行人天桥开始使用。
使用状况
在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为1,958人[12]。
乘车人次变迁 | |
---|---|
年度 | 1日平均人次 |
2000年 | 1,716 |
2001年 | 1,745 |
2002年 | 1,785 |
2003年 | 1,785 |
2004年 | 1,787 |
2005年 | 1,740 |
2006年 | 1,765 |
2007年 | 1,795 |
2008年 | 1,858 |
2009年 | 1,802 |
2010年 | 1,768 |
2011年 | 1,764 |
2012年 | 1,754 |
2013年 | 1,870 |
2014年 | 1,847 |
2015年 | 2,053 |
2016年 | 2,006 |
2017年 | 1,966 |
2018年 | 1,958 |
2017年 | 1,922 |
2018年 | 1,546 |
2023年 | 1,850[15] |
相邻车站
- 九州旅客铁道
- ■日丰本线
- 特急“日轮”“日轮喜凯亚”“音速”停车站。
注释
外部链接
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.