鲤鱼潭拱桥
简介 来自维基百科，自由的百科全书
鲤鱼潭拱桥位于台湾苗栗县三义乡鲤鱼潭村、台湾铁路台中线三义车站（苗栗县三义乡）与泰安车站（台中市后里区）之间，横跨大安溪支流景山溪。此桥为了配合鲤鱼潭水库风景区，设计为长跨拱型高架桥，是1998年台铁“山线铁路竹南至丰原间改线与双轨工程”完工后，于9月24日通车启用的双线铁路桥。
鲤鱼潭拱桥横跨大安溪支流景山溪河谷，北端衔接三义隧道、南端衔接三泰隧道，全长790公尺，主桥为4跨连续预力混凝土上承式箱型梁拱桥，以悬臂工法施工，桥墩最大高度37.35公尺；引桥则为11跨（北侧4跨、南侧7跨）上承式预力梁桥。
本桥主桥的4个主跨当中，中间两个跨距长134公尺，每个跨距以6支垂直杆连接下弦拱与上弦梁；而主桥两侧两个半拱跨距长70公尺，每跨距以3支垂直杆连接下弦拱与上弦梁。
主桥的主跨以悬臂工法施工时，在桥墩顶部两侧装置悬臂工作车，分别向两侧浇灌混凝土节块并推进延伸，最后于1998年4月30日于拱顶闭合，同年9月24日通车，取代旧山线铁路内社川铁桥。
鲤鱼潭拱桥的下弦拱为了施工的方便，每一节肋拱采用直线设计，所以拱桥的弧度变成折线式，而非一般传统圆弧状的拱桥（例如台湾新北市与台北市之间的万板大桥）。
-
鲤鱼潭拱桥
- 苗52线
- 苗栗县三义乡鲤鱼国民小学
- 《铁路山线鲤鱼潭桥施工纪要》，陈仕其，交通部台湾铁路管理局台中工务段，2007年6月，ISBN 9789860098396（繁体中文）
- 《铁道情报》101期，页44～45，中华民国铁道文化协会 出版（1998年3-4月号）（繁体中文）
- 《铁道情报》104期，中华民国铁道文化协会 出版（1998年9-10月号）（繁体中文）
- 〈铁路山线鲤鱼潭桥工程〉，王炤烈、黄民仁、张欢堂、陈鸿麟，《土木技术》，1999年11月（繁体中文）
- 〈铁路鲤鱼潭桥介绍〉，李永昌，《工程》，1998年8月（繁体中文）
- 〈铁路山线双轨工程鲤鱼潭桥平衡悬臂施工法介绍〉，陈敬麟、《联合学报》、1997年11月（繁体中文）
 | 这是一篇与台湾铁路运输相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 （主题铁路／专题铁路） |
 | 这是一篇与桥梁相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
