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马自达CX-4(日语:マツダ・CX-4)乃2016年由日本马自达开发、中国一汽马自达(2021年被长安马自达收购)组装制造的五人座紧凑型跨界休旅车,仅限定中国市场贩售。虽然车身尺码与马自达CX-5接近,但降低车高后外观更接近轿跑休旅车。
马自达在2015年法兰克福车展上公开名为“越 KOERU”的概念车[1][2],大角度倾斜的A柱与D柱设计具有轿跑车式风格;接著2016年北京车展上原厂随即公开全新量产车型“CX-4”[3]。
关于车名的由来,“CX”取自crossover[4],“4”则为近年来马自达公司命名车种的方式,原则上数字越大表示越高阶或车身越大的车款。从引擎、底盘、传动系统、乃至于车身结构,皆采用该公司近年来力推的创驰蓝天技术。
2016年 - 4月25日北京车展公开量产车型“CX-4”,延续概念车“马自达越”的设计语汇,以现有CX-5相同的底盘平台融入“魂动”理念与创驰蓝天技术打造而成。轴距和CX-5同为2,700mm,但车身样貌则更为修长、更为扁平。内装配备包含三辐式多功能方向盘、Push Start引擎启闭按键、HUD抬头显示器、7吋触控式萤幕与MZD多媒体系统、分区恒温空调与后座出风口、电子手煞车系统等;由于D柱比CX-5更倾斜,后座头部空间亦更为缩减。动力心脏有两种选择:2.0L直列四缸DOHC PE-VPS型,或者2.5L直列四缸DOHC PY-VPR型引擎。前者可输出158hp / 6,400rpm的最大马力、20.6kg·m / 4,000rpm的最大扭力,后者则有192hp / 6,100rpm、25.7kg·m / 3,250rpm的表现。前者搭配六速手动排档变速箱,后者则是六速手自排变速系统,且高阶车型提供AWD适时四轮驱动的选择。
2017年 - 3月1日推出限量1,800台的“CX-4探索版”特别版车型[5],新增MZD CONNECT悦联系统7吋中控萤幕、双区自动空调、后排出风口、倒车影像显示、六具扬声环绕音响系统等配备。8月25日一汽马自达宣布将G力导引控制技术(G-Vectoring Control,G-ベクタリング コントロール,简称GVC)、i-ACTIVSENSE辅助系统等列入标配,其中后者包含SBS(Smart Brake Support)智慧型煞车辅助、MRCC(Mazda Radar Cruise Control)雷达定速巡航、LDWS(Lane Departure Warning System)车道偏移警示、HBC(High Beam Control)远近光灯自动调节等功能。
同年9月9日C-NCAP公布CX-4之测试结果[6],其中完全正面碰撞试验获得15.44分、40%正面偏置碰撞试验获得15.08分、侧面碰撞试验获得18.00分、鞭打试验获得3.66分。该车款以总体得分54.2分,获得5颗星之评价。
2018年 - 8月31日开幕的成都车展上正式推出CX-4蓝天品位升级版,官方售价16.98万元[7]。新车基本延续了老款车型的设计,但对部分配置进行了升级。外观配置方面,标配LED流星眼大灯、新增智能钥匙、外后视镜电动折叠、加热、胎压监测、四门车窗一触式升降、钥匙遥控车窗、车顶旅行架、熏黑轮圈等。
2019年 - 10月9日进行第一次小改款[8],改成黑色网格水箱护罩、黑银双色涂装轮圈,并将方向灯移至前保杆下方。LED尾灯采新式设计,后保杆变得较为平直,加大排气尾管口径且向外移动。仪表板上半部使用黑色,下半部则为深红色或新导入的勃根地红,搭配全新设计的皮革座椅。
由于存在行驶突然熄火之隐忧,2016年12月12日一汽马自达宣布召回CX-4 2.5L车型共5,618辆[9]。因为引擎控制程序具有瑕疵,在仪表板故障灯未亮灯显示之情况下,行驶时可能突然熄火导致发生事故。该公司将召回2015年9月14日至2016年11月18日之间生产的5,618辆2.5L车型,以刷新ECU的方式更新维修。
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