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伦敦电车（英语：London Trams），前称电车连线（英语：Tramlink），是一个位于伦敦南部、以克罗伊登区为中心的有轨电车系统[注1]。 该系统于2000年启用，是伦敦自1952年淘汰所有电车后重新引入有轨电车[注2]。现时它由伦敦交通局属下的伦敦轻轨电车公司负责管理及日常营运[参3]，设有四条营运路线。
| 伦敦电车 London Trams | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 | 大伦敦 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 有轨电车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 营运中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 28公里[参1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 80 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 标准轨 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 750伏特直流电高架电缆 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 庞巴迪 Flexity Swift CR-4000 (2节编组) 瑞士 Stadler Rail Variobahn (5节编组) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 2000年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日乘客量 | 每日71,000人次 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 伦敦交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 网站 | www.tfl.gov.uk/trams | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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现在的轻轨电车系统源起于1986年的一项研究报告。当时的研究发现克罗伊登区中心地区的路面交通迅速增长，亟需采取措施纾缓拥挤情况。同一时候，区内有一些如新阿丁顿的新发展区公共交通配套不足[参3]。克罗伊登区的议会与当时的伦敦地区运输局（London Regional Transport，现在的伦敦交通局前身）合作，推出一个在克罗伊登区设立电车系统的计划，并于1994年获国会审议通过[参4]。1996年，一所名为轻轨电车克罗伊登有限公司（Tramlink Croydon Ltd.）的机构[注3]赢得为期99年的合约，负责建造和营运新的电车系统。[参1]
轻轨电车系统的建造工程由1997年开始，历时约三年。为节省建造成本，很多路段皆以废弃的重型铁路路线为基础。最少有以下三条铁路被改建为轻轨电车的一部份：
轻轨电车于2000年5月通车。首先在5月10日启用的路段是由克罗伊登市中心往新阿丁顿的支线，然后往碧根林交汇站的支线于5月23日通车，最后往温布顿和埃尔默斯恩德的支线则于5月31日通车。系统提供三条营运路线：最初由埃尔默斯恩德支线的电车直通温布顿站，其他两条支线的电车则在克罗伊登市中心调头。2006年起，改为由新阿丁顿支线的列车直通温布顿站。[参2]
根据1996年的合约，轻轨电车克罗伊登有限公司可以保留营运收入，而伦敦地区运输局（以及后来的伦敦交通局）需要为其后任何票价变更向公司作出补偿。于2006／2007年度，伦敦交通局为此向营运公司支付了四百万英镑[参1]。为了减免该项支出，以及更有效地营运电车系统，伦敦交通局在2008年以九千八百万英镑收购了电车连线克罗伊登有限公司[参10]。
电车路线西起温布顿站，经米杰姆到达克罗伊登市中心。该段电车路线原本是单线铁路，于1997年关闭并改建成电车线[参6]。改建后的电车路段大部份为双线，但亦有路段因空间不足，需维持单线或设置交错轨道。
由于克罗伊登市中心路面较狭窄，电车系统需以单线回环围绕市中心。回环线的另一端在东克罗伊登站前。在该站以东的电车路线为双线，及后分为三条支线：
| 线路 | 车站名称 | 所在区域 | 收费区 | 电车连线 开始服务日期 |
备注 | ||
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温布顿 | 默顿 | 3 | 2000年5月30日 | |||
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邓唐纳德路 | 默顿 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 | |||
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默顿公园 | 默顿 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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摩顿路 | 默顿 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 | |||
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菲普斯桥 | 默顿 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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贝尔格雷夫径 | 默顿 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 | |||
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米杰姆 | 默顿 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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米杰姆交汇 | 默顿 | 4 | 2000年5月30日 | |||
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贝丁顿径 | 萨顿 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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治疗径 | 萨顿 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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安培路 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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屈顿沼泽 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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云铎公园 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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李夫斯角 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月30日 |
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| 中央购物中心 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2005年12月10日 |
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教堂街 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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西克罗伊登 | 克罗伊登 | 5 | 2000年5月10日 | |||
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佐治街 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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卫斯理路 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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| 东克罗伊登 | 克罗伊登 | 5 | 2000年5月10日 | ||||
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黎巴嫩路 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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新德伦 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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| 莱德公园 | 克罗伊登 | 5 | 2000年5月10日 | ||||
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库姆径 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 | |||
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砾石山 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 | |||
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阿丁顿村 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 | |||
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菲德威尔 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 | |||
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国王亨利路 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 | |||
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新阿丁顿 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月10日 |
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阿迪斯金 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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黑马径 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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伍德赛德 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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运动场 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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| 埃尔默斯恩德 | 布罗姆利 | 4 | 2000年5月30日 |
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夏灵顿路 | 克罗伊登 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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伯克贝克 | 布罗姆利 | 4 | 2000年5月23日 |
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大道路 | 布罗姆利 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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碧根林路 | 布罗姆利 | 3 ─ 6 | 2000年5月23日 |
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碧根林交汇 | 布罗姆利 | 4 | 2000年5月23日 |
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轻轨电车现时提供四条路线服务：
| 编号 | 起讫点 | 备注 |
|---|---|---|
| 1 | 埃尔默斯恩德 ─ 西克罗伊登 | 循环线 |
| 2 | 碧根林交汇 ─ 西克罗伊登 | 循环线 |
| 3 | 新阿丁顿 ─ 温布顿 | |
| 4 | 埃尔默斯恩德 ─ 治疗径 | 2012年6月25日起开设[参11] |
各路线约每 7 至 15 分钟开出一班，其中往返温布顿的 3 号线的班次较其他路线频密[参12]。
轻轨电车支援以下收费方式：[参13]
所有电车车费皆通行于整个系统：中途如需转乘另一部电车或专为电车而设的接驳巴士，毋需另付车资[参14]。
现时轻轨电车有 30 辆电车提供服务。
轻轨电车开通时，购入了 24 辆由庞巴迪运输生产的 CR4000 电车。该批电车属于特低地台的Flexity Swift系列，每辆电车有 2 节车厢。电车编号由 2530 开始，以示这些电车继承过往的伦敦电车系统（上一代电车系统的最后一辆电车编号为 2529）。电车车身原本为红、白色，2008年进行翻新后转为亮绿、蓝、白色[参15]。
为配合增长的乘客量，当局于2000年代后期开始考虑增购电车。2009年曾有消息指四辆原本由爱丁堡购入的电车会转往电车连线行走[参16]。其后伦敦交通局于2011年初公开招标，希望在当年夏季购入或借用十辆电车[参17]，以增强治疗径至埃尔默斯恩德站之间的服务[参18]。
2011年8月，当局宣布由瑞士施泰德铁路取得新电车的合约[参19]。新电车为数六辆，属于Variobahn型号，五节编组。它们于2012年起投入服务[参11]。
自通车以来，扩展轻轨电车路网一直是有关地区人士的讨论焦点。以下列举四项较受重视的延伸计划[参20][参21][参22] ：
伦敦当局曾就往水晶宫的延伸线进行研究，但至今仍因资金问题而未有任何实质进展[参23]。
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