长筱城站

长篠城站（日语：長篠城駅／ながしのじょうえき ^{Nagashinojō eki */?}）是位于爱知县新城市长篠字森下19号，东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站。

候车室内(2024年3月)

月台(2024年3月)

长篠城*
城郭风的站房（2024年3月）
日语名称
長篠城 – ながしのじょう – Nagashinojō
车站概览
位置	日本爱知县新城市长篠字森下19号
地理坐标	34°55′34.00″N 137°33′54.56″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	ナセ
历史
启用日期	1924年（大正13年）4月1日
上车人次 统计年度	平均每日47[1]人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR东海 下一站 鸟居 1.5km 往丰桥 饭田线 距离丰桥30.8km 本长篠 1.3km 往辰野
位置
备注
无人车站 * 在1943年，车站曾经名为长篠古城址站。

历史

• 1924年（大正13年）4月1日 - 凤来寺铁道开设“长篠古城址站”^[2]。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 凤来寺铁道被国有化，成为饭田线的一部分^[3]，同时车站改名为“长篠城站”^[2]。
• 1962年（昭和37年）6月20日 - 结束车载货物起卸业务^[2]。
• 1971年（昭和46年）12月1日 - 结束小型货物起卸业务，结束货物营业。同时结束行李起卸业务^[2]。同时成为无人车站^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运^[2][3]。
• 1997年（平成9年）12月24日 - 翻新车站大楼^[5]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，路轨在车站南边，月台在车站北边^[6]。丰桥方向和本长篠方向同一月台。曾经设月台对面（南边）设有1面月台，现时剩下月台遗迹，路轨已经撤走^[6]。

此站曾经设有木造车站大楼。现时翻新成为城郭风的车站大楼^[5][7]。在1971年起，此站成为无人车站，由丰川站管理^[8]。

车站周边

• 长篠城址
• 国道151号（日语：国道151号）
• 国道257号（日语：国道257号）

相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）

饭田线

■快速

通过

■普通

鸟居－长篠城－本长篠

注脚

1. JR东海移动等便利化取组报告书
2. 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998: 99–100页. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
3. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 飯田線・身延線・小海線. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 国铁・JR (朝日新闻出版). 2009-07-26, (3): 15–17 （日语）.
4. 樱丘博物馆（日语：桜ヶ丘ミュージアム）（编）. 飯田線展. 樱丘博物馆. 2003: 100页 （日语）.
5. 鐵道畫刊. 铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル） (电气车研究会（日语：電気車研究会）). 1998-04, 48 (4): 84 （日语）.
6. 川岛令三（日语：川島令三）. 中部ライン全線・全駅・全配線. 第4巻 塩尻駅-名古屋东部. 讲谈社. 2010: 34页（配线图）、75页. ISBN 978-4-06-270064-1.。方角的配线图与实际地图比较对照。
7. 笠原香・冢本雅启. タイムスリップ飯田線. 大正出版（日语：大正出版）. 2007: 97页. ISBN 978-4-8117-0657-3 （日语）.
8. 东海旅客铁道（编）. 東海旅客鉄道20年史. 东海旅客铁道. 2007: 732・733页 （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Na