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钱江隧道是浙江省的一条大型越钱塘江公路隧道,位于杭州市钱塘区和嘉兴市海宁市之间[1],为 苏台高速的组成部分,也是跨杭州湾三大通道(杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥、钱江通道)中唯一的过江隧道。
投资近36亿,由上海城建隧道股份投资建设。2008年12月18日开工[1],2014年4月16日通车[2]。隧道采用盾构法施工,盾构直径为15.43米,是世界上最大直径的盾构机,钱江隧道是世界上最大直径的盾构法施工隧道之一[3][4]。
隧道全长4450米,双管六车道,设计速度80公里/小时。从萧山开车到对岸的海宁只需要五分钟。[1][5]
隧道截弯取直,向北延伸与沪杭高速公路相连,向南延伸与杭甬高速公路相通,建成后将改变从萧山至钱江以北需往西从杭州绕行的现状,成为萧山、绍兴部分地区与嘉兴、上海以及江苏东南地区交通的最便捷通道,上海与萧山间的距离将缩短70公里。[1]
南接线起于 杭州湾环线高速北线盐官西枢纽,终于 杭州湾环线高速南线齐贤枢纽,于2014年4月16日随隧道通车[2],北接线起于 沪昆高速盐官西枢纽,终于 杭州湾环线高速骑塘枢纽,于2017年8月30日开工[6],于2021年7月1日通车[7]。
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