Loading AI tools
来自维基百科,自由的百科全书
西南列车(英语:South West Trains, SWT)是曾由捷达集团特许运营的英国铁路西南专营权。 这一路段肩负着以伦敦滑铁卢车站为中心辐射伦敦市郊和西南方向的通勤需求,包括萨里郡,汉普郡和多赛特郡。
此条目翻译品质不佳。 |
![]() |
西南火车线路还同时提供德文郡,萨默塞特郡,伯克郡,威尔特郡和怀特岛的区间服务线路。现在的西南线路,其前身是东南铁路网的西南分支,大致上是1923年之前的伦敦和西南铁路网。1996年的英国铁路私有化期间,捷达集团接手了这一线路直到2004年,2007年后又为该公司所有。捷达公司和Chiltern铁路公司,大西部铁路共同运营着英国最长的线路。由于线路众多和服务多样化,西南火车线路也是最为复杂的运营线路。
2017年3月27日,英国运输部公布港铁公司与第一集团(FirstGroup plc,LSE:FGP)联营公司First MTR South Western Trains Limited (First Group及港铁各占该公司70%及30%股权)获英国西南铁路专营权,新专营权于2017年8月20日生效,为期7年。其后英国运输部可行使选择权,延长专营权11个月。
车型 | 图像 | 最高速度 | 车卡数目 | 拥有数量 | 使用路线 | 制造年份 |
---|---|---|---|---|---|---|
英国铁73型电联车 | ![]() |
145千米/小时 | 不详 | 1 | 不详 | 1966[1] |
英国铁158型电联车 | ![]() ![]() |
2 | 11 | London Waterloo – Salisbury / Exeter St Davids (Occasionally) / Bristol Temple Meads Exeter St Davids – Honiton / Axminster (Weekday service) Romsey – Salisbury via Southampton Central Brockenhurst – Lymington Pier (Weekday services) |
1989–1992 | |
![]() | ||||||
英国铁159型电联车 | ![]() |
145千米/小时 | 3 | 30 | West of England / Heart of Wessex / Wessex Main Lines: London Waterloo – Salisbury / Bristol Temple Meads / Exeter St Davids / Yeovil Pen Mill / Frome Portsmouth Harbour – Basingstoke (Morning Service) Portsmouth Harbour – Southampton Central (Occasionally) Yeovil Junction – Yeovil Pen Mill (Peak Hours only) |
159/0 1992–1993 159/1 Converted 2006–2007 |
英国铁444型电联车 | ![]() |
160千米/小时 | 5 | 45 | Main Line Routes: London Waterloo – Poole / Weymouth London Waterloo – Portsmouth Harbour (Shared with Class 450s Weekdays and Sundays) |
2003–2004 |
英国铁450型电联车 | 160千米/小时 | 4 | 127 | Main Line Routes: London Waterloo – Portsmouth Harbour (Shared with Class 444s weekdays and Sundays)/ Alton / Basingstoke / Poole (Occasionally) / Reading Southampton Central – Portsmouth & Southsea Brockenhurst – Lymington Pier (Weekend services)
|
2002–2006 | |
英国铁455型电联车 | ![]() ![]() |
120千米/小时 | 4 | 91 | Inner Suburban Routes: London Waterloo – Shepperton / Hampton Court / Woking / London Waterloo via Hounslow /London Waterloo via Strawberry Hill / Dorking / Guildford via Oxshott or Epsom / Chessington South / Windsor & Eton Riverside |
1982–1985 2004–2007 (refurbished) |
英国铁456型电联车 | ![]() |
120千米/小时 | 2 | 24 | Currently used on suburban services in conjunction with services operated by Class 455 units to make 8 & 10 coach trains.
雅士谷站↔吉尔福德站 |
1990–1991 |
英国铁458型电联车 | ![]() |
120千米/小时 | 5 | 36 | 伦敦滑铁卢车站↔斯坦斯站↔韦布里奇站 | 2013–2016 (1998–2002 as Class 458/0) (2000–2001 as Class 460) |
![]() | ||||||
英国铁707型电联车 | 160千米/小时 | 5 | 2 | 伦敦滑铁卢车站↔斯坦斯站↔温莎-伊顿河畔站 | 2016–2017 | |
![]() |