袋状轨

袋状轨（美式英文：Pocket Track、英式英文：Reversing Siding），亦称作中央避车线、中央存车线、袋式储车轨，是一种使列车得以驶离主线停车的轨道。这种轨道有别于一般的侧线，通常设置于两条铁道主线的中央，而非两侧。^[1][2][3]

位于华盛顿地铁系统中的袋状轨

京包铁路青龙桥站即为如此布置：有3条站线，其中两侧的站线外侧各设有站台，中间的站线即为袋状轨。

特点

袋状轨除了可以临时停放故障列车外，通常也能协助铁道路线的班车调度作业，甚至能提供列车一个掉头、倒车的场所，因此可以使铁道路线在夜间等乘客较少的时段缩短服务区间。能于部分时段让部分列车作为终点站使用。

参考文献

1. 存档副本. [2010-10-09]. （原始内容存档于2011-08-25）.
2. 存档副本. [2010-09-24]. （原始内容存档于2010-11-28）.
3. 中央避车线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）《台北捷运报导 245期》2008年7月1日刊

外部链接

• 台北捷运系统规划设计与施工 轨道工程（繁体中文）