萨韦尔讷隧道
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萨韦尔讷隧道(法语:Tunnel de Saverne),也被称为萨韦尔讷-埃诺尔赛姆隧道(法语:Tunnel d'Ernolsheim-lès-Saverne)[6],是一条位于法国下莱茵省西部的双孔双向高速铁路隧道。它下穿圣米歇尔山 (阿尔萨斯)(英语:Mont_Saint-Michel_(Alsace))[注 1],靠近萨韦尔讷山口(英语:Col_de_Saverne),承担了了法国高速铁路网络中东线穿越孚日山脉最狭窄部分的交通。隧道有两个独立的洞,每个当中敷设一条铁轨,两个洞每隔500米(1,600英尺)有步道联通。在隧道西出口附近,东线穿过哈斯佩尔巴谢尔河上长270米(890英尺)的高架桥。隧道由盾构机挖出,从2011年11月盾构开始,到2013年2月盾构完成。2014年4月隧道的土建工程部分完工,隧道和东线二期工程(英语:LGV_Est#Phase_two)的其余部分于2016年7月3日同时投入使用[2]。隧道的建设总开销大约为2亿欧元[7]。
Quick Facts 萨韦尔讷隧道, 概览 ...
萨韦尔讷隧道 | |
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施工中的隧道西洞口,摄于2013年 | |
概览 | |
正式名称 | Tunnel de saverne |
地点 | 萨韦尔讷区, 下莱茵省, 大东部大区, 法国 |
经纬度 | 48.78028°N 7.36639°E / 48.78028; 7.36639 |
状况 | 完工 |
系统 | TGV |
铁路线 | 法国高速铁路东线 |
起点 | 埃卡茨维莱尔[1] |
终点 | 埃诺尔赛姆-莱萨韦尔讷[1] |
运营数据 | |
动工于 | 2010年10月 |
建设周期 | 2011年2月 – 2013年12月[3] |
启用于 | 2016年7月3日[2] |
业主 | 法国国家铁路[4] |
运营单位 | 法国国家铁路 |
通行类别 | 铁路 |
性质 | 客运 |
技术数据 | |
设计单位 | BG Consulting Engineers |
长度 | 4,000米(2.49英里)[5] |
线路长度 | 8,000米(4.97 mi) |
轨道数目 | 2条单线铁路主隧道 |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
电气化方式 | 25千伏50赫兹电气化(英语:25 kV AC railway electrification) 架空接触网 |
运营速度 | 320千米每小时(200英里每小时) |
限界宽度 | 8.90米(29.2英尺)[5] |
坡度 | 1.9%(平均值,东西隧道口海拔高差70米)[5] |
线路图 | |
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