英国铁路395型电力动车组

英国铁路395型（British Rail Class 395）是英国东南铁路公司（Southeastern）所使用的一款电力动车组，主要作为伦敦至英法隧道英国端出口之间的1号高速铁路（High Speed 1, HS1，正式名称为“海峡隧道连结铁路”，Channel Tunnel Rail Link, CTRL）高速铁路线的营运车辆，以及来往2012年夏季奥运会场的“奥运标枪”（Olympic Javelin）接驳路线。

停靠在艾贝斯费特国际车站的395型动车组

这些电力动车组由日本日立制作所负责制造，使用日立A-Train技术，装配新干线的动力转向架，搭载TGV的号志系统TVM430、法国既有线的KVB以及英国的AWS信号系统（因此本系列列车为英国第一款，以及至今唯一一款使用法国信号系统的非过境列车）。首批列车车厢已于2007年8月23日由日本运抵英国，其中首四组列车会在8月交予Serco集团进行测试，其馀列车预计会于2008年至2009年陆续运抵。东南铁路预计会于2009年12月起提供高速铁路服务，列车最高时速为140英里（225公里）。车辆维护工作由肯特Ashford及Ramsgate两个车厂负责，拥有者为Eversholt铁路集团（前汇丰银行铁路），以租赁方式供东南铁路公司使用。^[1]

参考资料

1. (ice2006), 南极冰鱼. 【UK】英倫鐵路的東洋風：Class395型高速列車 @ 新南極轉運站 :: 痞客邦 PIXNET ::. 新南极转运站. [2017-03-14]. （原始内容存档于2019-06-09） （中文（台湾））.

外部链接

• 首批车厢抵英图片 (Southeastern) （英文）