联合国口岸及相关地点代码（英语：United Nations Code for Trade and Transport Locations），又称联合国贸易和运输地点代码[1]，UN/LOCODE，在航运业被称作港口代码，是1981年首次发布[2]，由联合国欧洲经济委员会开发和维护的地理编码方案。代码对应贸易与运输过程中使用的地点，包括海港、铁路和公路终点站、机场、邮件互换局和边境口岸[3]。
沿革
1980年，联合国电子业务标准化委员会（今“联合国贸易便利化与电子业务中心”，UN/CEFACT）发布了第一版“促进国际贸易程序”第16号建议书[2]。第16号建议书建议使用一个五位代码系统指定国际贸易货物流动经过的收发货物地点，比如港口、机场和内陆货运站等[4]。代码由联合国欧洲经济委员会贸易便利化工作组发起，基于联合国拉丁美洲/加勒比海经济委员会建立的代码结构和源自联合国亚洲及太平洋经济社会委员会的地点清单编制，联合国贸易和发展会议与国际航空运输协会等运输组织参与了代码的编制[5]。在一年后的1981年，联合国口岸及有关地点代码由联合国电子业务标准化委员会正式发布[2]，第一个版本含有8000个地点的代码[3]。
此后，UN/CEFACT于1996年和1998年分别发布了第二版和第三版“促进国际贸易程序”第16号建议书。联合国口岸及有关地点代码对应的标准于2005年被国际标准化组织TC154委员会采用并作为ISO 7372（ISO 7372:2005“贸易数据元目录”第3册）发布[2]。自2014年第1版起，代码的中国部分与与GB/T 15514（中华人民共和国口岸及相关地点代码）保持一致[6]。2021年上半年，代码的巴西部分根据多个巴西公共组织网站上的公开数据库完全修订；由于巴西相关代码包含2200余项，更新后的版本将在2021年第2版推出[6]。
现状
联合国口岸及相关地点代码由五个字母构成，其中前两位是基于ISO 3166-1的国家与地区代码，后三位代表地名。代码在可能的情况下采用了国际航空运输协会机场代码，二者关联使得代码具有联想值，比如乘坐过飞机的人见到代码就会联想到行李箱上的标签，同时可以避免不必要的代码冲突。[5]以下列举几个地点代码[3][7]：
| UN/LOCODE | 国家与地区 | ISO 3166-1 | 登记名称 | 名称（带变音符） | 中文名称 |
|---|---|---|---|---|---|
| AR BUE | 阿根廷 | AR | Buenos Aires | - | 布宜诺斯艾利斯 |
| BE BRU | 比利时 | BE | Brussel | Brüssel | 布鲁塞尔 |
| CN BJX | 中国 | CN | Beijingxi Railway Station | - | 北京西站 |
| CN XMN | 中国 | CN | Xiamen Gaoqi International Apt | - | 厦门高崎国际机场 |
| NG USA | 尼日利亚 | NG | Usan FPSO | - | Usan浮式液化天然气生产储卸装置 |
| NZ BUW | 新西兰 | NZ | Burnham Wharf | - | 伯纳姆码头（位于惠灵顿埃文斯湾） |
| SE BAS | 瑞典 | SE | Bastad | Båstad | 博斯塔德 |
| US NYC | 美国 | US | New York | - | 纽约 |
尽管三位英文字母任意排列可以列举出17576种排列方式，但是对于大国而言，找到与地名联系又方便记忆的三位英文字母越来越困难。[5]
截至2021年，联合国口岸及相关地点代码标记了超过249个国家与地区的103,034个地点和国际水域的设施[8]。世界各地的大多数主要航运公司、货运代理和制造业都在使用这一代码[4]。
参考资料
外部链接
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