美国航空77号班机于2001年9月11日早上8时20分，载著58名乘客（包括5名劫机客）从华盛顿杜勒斯国际机场起飞，目的地为洛杉矶国际机场。
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美国航空77号班机是九一一袭击事件中第三架被劫持的客机，在上午9时37分时带著10,000多加仑的油以530哩的速度撞入维吉尼亚州境内的美国国防部五角大厦西侧并且引起大火。被袭击的部分刚刚翻新过，还没有完全投入使用，但是仍然造成五角大厦西侧125人丧命。
劫机者
美国航空77号班机上共有5名劫机者，分别为
- Khalid al-Mihdhar 沙乌地阿拉伯籍，坐在经济舱12B座位
- Majed Moqed 沙乌地阿拉伯籍，坐在经济舱12A座位
- Nawaf al-Hazmi 沙乌地阿拉伯籍，坐在头等舱5F座位
- Salem al-Hazmi 沙乌地阿拉伯籍，坐在头等舱5E座位
- Hani Hanjour 沙乌地阿拉伯籍（飞行员），坐在头等舱1B座位
航班
执飞美国航空77号班机的是一架波音757-223，注册编号N644AA[1]，首飞于1991年4月25日。
客舱共有188个座位，不过在911当天仅有58名乘客，载客率约33%。
5名劫机者在2001年9月11日早上7:15分于华盛顿杜勒斯国际机场报到美航77号班机。多名劫机者在通过安检时皆触发了金属探测器，然而在经过二次检查后5人都顺利通过检查登机。
美国航空77号班机表订于早上8:10分出发飞往洛杉矶，航班于杜勒斯机场D26登机门进行登机。当天77号班机准时离开登机门，并在早上8:20分从杜勒斯机场30号跑道起飞。[2]
美航77号班机在8:45分抵达巡航高度三万五千英呎，并于8:50分和印第安纳波利斯航管中心完成最后一次通讯。[3]
据信77号班机的劫机发生在8:51分和8:54分之间，与其他三架被劫持的飞机不一样的是，据报77号班机上并没有人遭到刺伤。两名飞行员当下也没有遭到刺杀，而是和其他乘客被赶到客舱的后段。飞机于8:54分开始偏离预定飞行路线向左转。劫机者在8:56分关掉了飞机的应答机讯号，并设定自动驾驶朝华盛顿飞去[4]，印第安纳波利斯航管中心及美国航空的签派员多次尝试联系班机，但都没得到任何回应。
就在77号班机失联约半小时后，杜勒斯的航管员在雷达上侦测到一架不明飞机朝著华盛顿快速下降。航管员随后联系了附近的一名C-130货机飞行员，询问他是否能看到这架不明飞机。C-130飞行员回报那架飞机似乎是架波音757或波音767，且从机身颜色来看应该是属于美国航空。
根据9/11调查委员会的报告，当77号班机距离五角大厦仅5英里（8公里）时，飞机做了一个330度的大回转（一般推测是劫机者认为飞行高度太高，因而用盘旋的方式来增加下降距离），担任飞行员的劫机者Hani Hanjour在对准五角大厦后同时将油门给加到最大。就在撞击前几秒，飞机以极低的高度飞过五角大厦旁的道路，机翼撞断了数根路灯并拖著一道白烟，并在9点37分46秒时撞上五角大厦的西侧[5]。
在撞击当下约有1万8,000名员工在五角大厦里工作，而77号班机撞上的区域最近才进行过翻新，虽然人数并没有平常的多，但是仍造成大厦内125人和机上64人（包含劫机者）遇难。
电话通讯
空服员Renee May在9:12分打给她住在拉斯维加斯的母亲，告诉她航班遭到六个人挟持，机组和乘客都被赶到飞机后方，并要求母亲联系美国航空[6]。
律师芭芭拉·奥尔森在9月11日这天原定前往洛杉矶出席电视节目“政治上不正确”，因而搭上77号班机。她在罹难前于9:16分和9:26分打给其丈夫——时任美国司法部讼务次长西奥多·奥尔森，告诉他飞机遭到劫持，劫机者们手持美工刀和小刀[7]。
机上遇难人员国籍
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77号班机上的遇难者共有58名乘客（包含劫机者）及6名机组员，分别来自七个不同国家：
| 国籍 | 乘客 | 机组员 | 总数 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | 47 | 6 | 53 | |
| 中华人民共和国 | 2 | 0 | 2 | [注 1] |
| 澳洲 | 1 | 0 | 1 | |
| 衣索比亚 | 1 | 0 | 1 | |
| 沙乌地阿拉伯 | 5 | 0 | 5 | |
| 韩国 | 1 | 0 | 1 | |
| 英国 | 1 | 0 | 1 | |
| 合计 | 58 | 6 | 64 |
九一一事件其他遭劫航班
- 美国航空11号班机（纽约世界贸易中心北塔）
- 联合航空175号班机（纽约世界贸易中心南塔）
- 联合航空93号班机（宾州尚克斯维尔）
大众媒体
其已制成为节目《空中浩劫》第十六季第二集《 Inside 9/11: The Pentagon Attack 》。
《重返危险现场》将其拍摄为第一季第十三集《 Pentagon 9/11》。
备注
参考
相关条目
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