竞轮场前站 (富山县)

竞轮场前站（日语：競輪場前駅／けいりんじょうまええき ^{Keirinjō-mae Eki */?}）是位于富山县富山市岩濑池田町，富山地方铁道富山港线的电车站。车站编号为C38。

竞轮场前
车站大楼（2018年1月7日）
日语名称
競輪場前 – けいりんじょうまえ – Keirinjō-mae
车站概览
位置	日本富山县富山市岩濑池田町
地理坐标	36°45′26.9″N 137°14′1.9″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面1线
历史
启用日期	2006年（平成18年）4月29日
上下车人次 统计年度	平均每日198[1]人次 2019
邻近车站
上一站 富山地方铁道 下一站 东岩濑 C37 0.6km 往富山站 C 富山港线 C38 距离富山站7.3km 岩濑滨 C39 0.4km 起讫站
位置
旧站在1959年4月18日启用，于2006年3月1日废止。

历史

为了增加富山港线的收入，富山机关区长加藤博明进行问卷调查，结果计划开设乘降场^[2]。在1959年（昭和34年）4月18日，金泽铁道管理局（日语：鉄道管理局）开设临时乘降场^[3]。后来随著国铁分割民营化，由西日本旅客铁道（JR西日本）继承此乘降场，同时升级为临时车站^{[4][注 1]}。在1990年（平成2年）3月10日加设营业距离^[4]。不论在国铁或西日本旅客铁道时代，车站只会在富山竞轮比赛日才开设车站进行客运服务^[6][7]。

随著富山港线将会由富山轻轨接管，车站在2006年（平成18年）3月1日停用^[8]。后来在2006年（平成18年）4月29日，富山轻轨开设此站，同时变为常设车站^[8]。

年表

• 1959年（昭和34年）4月18日 - 金泽铁道管理局开设竞轮场前临时乘降场^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运^[3]。同时升级至临时车站^{[4][注 1]}。
• 1990年（平成2年）3月10日 - 设定营业距离^[4]。
• 1993年（平成5年）6月19日 - 候车室翻新工程完成，举行了纪念仪式^[9]。
• 2006年（平成18年）
  • 3月1日 - 车站废止^[8]。
  • 4月29日 - 富山轻轨接管富山港线，此站重开^[8]。
• 2020年（令和2年）2月22日 - 随著富山轻轨被富山地方铁道收费合并，成为富山地方铁道的电车站^[10][11]。

车站构造

电车站是地面车站，设有2面1线的相对式月台^[7]。在富山轻轨接管至今一直都是无人车站^[7]。在西日本旅客铁道时代为简易委托车站，当时可购买车票^[12]。

钢架平房的候车室在1993年（平成5年）6月19日落成，总面积42平方米^[9]。后来由于候车室老化，设施拥有者富山竞轮场施设所有者决定翻新候车室^[9]。总工程费6千5百万日圆，当中2千5百万日圆由富山市承担^[9]。

月台

月台	路线	方向
1	■富山港线	岩濑滨方向
2		富山站方向

• 
  月台（2018年1月）
• 
  JR时代的竞轮场前站
  （2005年10月）
• 
  冬天的竞轮场前站
  （2005年12月）

使用状况

根据《富山县统计年鉴》，以下为各年度一日平均乘车人次^[13]：

年度	1日平均 乘车人次
2005年（平成17年）	52
2004年（平成16年）	41
2003年（平成15年）	32
2002年（平成14年）	39
2001年（平成13年）	44
2000年（平成12年）	53
1999年（平成11年）	53
1998年（平成10年）	49
1997年（平成9年）	51

车站周边

• 富山竞轮场（日语：富山競輪場）
• 岩濑诹访神社

相邻电车站

富山地方铁道

■富山港线

东岩濑（C37）－竞轮场前（C38）－岩濑滨（C39）

注脚

注释

1. 在国铁分割民营化时候，把当时的临时乘降场（日语：仮乗降場）和临时乘降场（日语：臨時乗降場）均升级至车站。国铁在1987年（昭和62年）3月31日以内部方式先行处理，但是《铁道公报》没有记载。在《停车场变迁大事典》中提出当时各旅客铁道向运输省提交“事业基本计划”时把上述乘降场升级至车站^[5]

- 参考资料 =

1. 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始内容存档于2021年3月5日） （日语）.
2. “営业系数一一一を目指して 富山机関区”，《国铁线》第10卷11号（17页）所收，1955年（昭和30年）11月，交通协力会
3. 石野哲，《停车场変迁大事典　国铁・JR编Ⅱ》（162页），1998年（平成10年）10月，JTB
4. 石野哲，《停车场変迁大事典　国铁・JR编Ⅱ》（163页），1998年（平成10年）10月，JTB
5. 石野哲，《停车场変迁大事典　国铁・JR编Ⅱ》（9页），1998年（平成10年）10月、JTB）
6. 相贺彻夫，《国铁全线各駅停车7 北陆・山阴510駅》（173页），1984年（昭和59年）1月，小学馆
7. 川岛令三编，《中部ライン 全线・全駅・全配线第7巻 富山・糸鱼川・黒部エリア》（18和86页），2010年（平成22年）10月，讲谈社
8. 今尾惠介监修，《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》（35页），2008年（平成20年）10月，新潮社
9. “JR富山港线竞轮场前駅待合室が全面改筑”，《富山新闻》（16页），1993年（平成5年）6月16日，富山新闻社
10. 富山ライトレール、2月22日に富山地鉄が吸収合併. 日本経済新闻. 2020-02-21 [2020-02-22]. （原始内容存档于2020-02-22） （日语）.
11. 富山駅南・北の路面電車 20年3月21日に接続 運賃210円. 日本経済新闻. 2019-10-01 [2020-02-22]. （原始内容存档于2019-10-05） （日语）.
12. “県内JR无人化駅 駅员常驻へ広がる动き”，《北日本新闻》（25面），2002年（平成14年）2月19日，北日本新闻社
13. 统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 富山县

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ke

外部链接

• 竞轮场前站 时间表PDF（日语） - 富山地方铁道
• 竞轮场前站（日语） - 西日本旅客铁道（存档）