Loading AI tools
来自维基百科,自由的百科全书
男鹿站(日语:男鹿駅/おがえき Oga eki */?)是日本秋田县男鹿市,隶属于东日本旅客铁道(JR东日本)男鹿线铁路车站。亦是男鹿线的终点站。
2018年前为直营站,设有站长一职并作为全日社员配置站,也曾作管理站负责船越站、胁本站、羽立站三站之管理。2018年5月,因应业务精简化,废除男鹿站站长,改为业务委托站,原来的管理站及自身的管理改由奥羽本线上的土崎站负责。
现时使用中的站房为第二代站房。车站内设有“もしもし券卖机Kaeruくん”(营业时间:6:25 - 18:40)、自动售票机、候车室、Kiosk。
岛式月台1面2线的地上车站。列车通常停靠于1号月台。2021年,男鹿线全线改用E801系电动列车,代替KiHa40系柴联车,为此,在车站更新的同时,于1号月台轨道架设了用于给车辆充电的电气化架空电缆。
周边为男鹿市和男鹿市船川地区的中心地。另外亦可前乘坐巴士“男鹿北线”经羽立站前往西北方的秋田县立男鹿水族馆(男鹿水族馆 GAO)。
2020年度1日乘车人员为270人,相比2009年度1日平均乘车人员为547人,减少近一半。
乘车人员推算 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘车人员 |
出处 |
2000年 | 655 | [利用客数 2] |
2001年 | 646 | [利用客数 3] |
2002年 | 603 | [利用客数 4] |
2003年 | 573 | [利用客数 5] |
2004年 | 646 | [利用客数 6] |
2005年 | 595 | [利用客数 7] |
2006年 | 580 | [利用客数 8] |
2007年 | 577 | [利用客数 9] |
2008年 | 548 | [利用客数 10] |
2009年 | 547 | [利用客数 11] |
2010年 | 552 | [利用客数 12] |
2011年 | 545 | [利用客数 13] |
2012年 | 511 | [利用客数 14] |
2013年 | 497 | [利用客数 15] |
2014年 | 445 | [利用客数 16] |
2015年 | 453 | [利用客数 17] |
2016年 | 433 | [利用客数 18] |
2017年 | 413 | [利用客数 19] |
2018年 | 387 | [利用客数 20] |
2019年 | 352 | [利用客数 21] |
2020年 | 270 | [利用客数 1] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.