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灵比站(丹麦语:Lyngby Station)是丹麦的一座小型火车站,现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。位于丹麦首都大区灵比-托拜克市镇灵比镇。1863年10月1日启用。灵比站东北侧正门前是大型巴士转换站,有多条通往多个方向的巴士线路。[1]还设有购物中心,内设小商店和超市。2012年,丹麦国家铁路从灵比-托拜克市镇政府处获得了灵比站商业街的所有权并进行了翻新,翻新工程的设计单位是戈特利布·帕卢丹建筑设计事务所(Gottlieb Paludan Architects)。[2] 预计于2025年通车的“丹麦首都圈轻轨三环路线”也将在灵比站设站。
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位置 | 丹麦 首都大区 灵比-托拜克市镇 灵比镇 铁路广场 | ||||
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地理坐标 | 55°46′5.9″N 12°30′10.1″E | ||||
车站类别 | 轻轨站 | ||||
拥有者 | 丹麦首都圈轻轨 | ||||
途经线路 | 丹麦首都圈轻轨三环路线(预计2025年通车) | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 两个侧式站台 | ||||
股道 | 2 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | LYN | ||||
票价区间 | 41/51 | ||||
历史 | |||||
预计启用时间 | 2025年 | ||||
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灵比站配套有巴士转换站,现有以下巴士线路停靠:68路、179路、180路、181路、182路、183路、184路、190路、191路、192路、194路、388路、400路、94N路、300S路、400S路。
灵比站于1863年10月1日启用,是西兰岛北线铁路最初的北端终点。[3] 第一代站房的总设计师是卡尔·海因里奇·沃尔夫(Carl Heinrich Wolf)。1864年,西兰岛北线铁路北段延线至赫尔辛格站。1890年“灵比—韦兹拜克铁路”通车。为连通连接海勒鲁普站及霍尔特站的铁路,1890年至1891年间灵比站重建了一座规模更大的站房,由海因里奇·温克和尼尔斯·皮特·克里斯蒂安·霍尔索共同主持设计。
灵比站内的铁路于1936年改为电气化铁路并引入哥本哈根市郊铁路。同年,“灵比—韦兹拜克铁路”终点由灵比站迁至猎人堡站。海因里奇·温克主持设计的站房于1956年拆毁。
丹麦首都圈轻轨使用部分建成后将有“丹麦首都圈轻轨三环路线”列车停靠,预计于2025年和丹麦首都圈轻轨首期工程三环路线一同启用。计划设于既有灵比站正门前的铁路广场(Jernbanepladsen),采用地面车站设计,站台布局为两个侧式站台夹两条股道。[4][5]
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