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澳大利亚高速铁路
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澳大利亚高速铁路(英语:High-speed rail in Australia) 为澳大利亚规划中的高速铁路工程,早自1980年代就启动兴建案评估。[2][3]澳大利亚政府2013年公布兴建评估报告书,计画连结墨尔本、坎培拉、悉尼和布里斯班等澳洲东海岸城市[4],全长1,748公里。部分人士则主张路线应延伸至阿德莱德[5][6]或延伸到澳洲大陆西岸的珀斯。[7][8]然而当时澳大利亚政府基础建设局,并未就兴建计画进行初步的可行性评估。[9]
Quick Facts High-speed rail in Australia 澳大利亚高速铁路, 概览 ...
High-speed rail in Australia 澳大利亚高速铁路 | |
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![]() 澳大利亚东南部的彩色地图,此地图上显示著由澳大利亚政府评估中的东海岸高速铁路系统首选路线。(2013) | |
概览 | |
营运范围 | 澳大利亚 (澳洲东岸)[1] |
服务类型 | 高速铁路 |
目前状况 | 评估中[1] |
起点站 | 布里斯班[1] |
终点站 | 墨尔本[1] |
技术数据 | |
最高速度 | 最高时速350 km/h(220 mph)[1] |
车站数目 | 雪梨以及坎培拉[1] |
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2010年,澳大利亚政府宣布,将投入2,000万澳元来进行详细的高速铁路可行性评估与路廊研究,以评估确认兴建的经济效益以及东海岸潜在高铁路廊网络的规划。[10] 第一阶段的可行性评估在2011年完成,当时评估认为,兴建费用可能约610亿到1,080亿澳元,这取决于所选择的路廊以及沿线设置车站数量。[11][12][13] 第二阶段可行性评估报告在2013年4月公布,报告中列出了更详细的高铁兴建费用,预估将高达1,140亿澳元,预计2027年动工,2058年完工,2065年完全营运。建成后,布里斯班到悉尼2小时37分钟(797公里),悉尼到墨尔本2小时44分钟(824公里)。[14]
澳大利亚铁路的最高时速,是1998年昆士兰倾斜列车实验的210 km/h[15]然而这仅达到国际公认高铁定义的200 km/h(120英哩)时速的“下限”。[16]