渡岛鹤冈站

渡岛鹤冈站（日语：渡島鶴岡駅／おしまつるおかえき ^{Oshima-tsuruoka eki */?}）是位于北海道上矶郡木古内町字鹤冈，北海道旅客铁道的江差线车站（废站）。随著江差线木古内站至江差站废除，车站在2014年（平成26年）5月12日废除。在海峡线吉冈海底站和知内站废除后至此站废站之间约2个月期间，此站是北海道最南车站（现时道内最南车站是木古内站，如只计算无人车站则为札苅站。）。

渡岛鹤冈
车站大楼（2008年9月）
日语名称
渡島鶴岡 – おしまつるおか – Oshima-tsuruoka
车站概览
位置	日本北海道上矶郡木古内町字鹤冈铁道用地[1]
地理坐标	41°40′15.44″N 140°24′41.52″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线[1]
其他信息
电报码	ツル
历史
启用日期	1964年（昭和39年）12月30日[1]
关闭日期	2014年（平成26年）5月12日
上下车人次 统计年度	平均每日6人次 2013
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 木古内 2.3km 往五棱郭 江差线 距离五棱郭40.1km 吉堀 3.1km 往江差
位置
备注
随著江差线部分区间废线而废站

1976年的渡岛鹤冈站与方圆约500米范围。左边是江差方向。当时设有简易型1面1线单式月台。靠近木古内一方平交道旁设有候车室。

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

在废站后，车站变成运输体验设施“道南矿车铁道”鹤冈公园站^[2]。

历史

• 1964年（昭和39年）12月30日：日本国有铁道开设此站。当时为客运车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
• 1989年（平成元年）12月8日：候车室（车站大楼）翻新^[1]。
• 2014年（平成26年）
  • 3月15日：海峡线的吉冈海底站、知内站废除^[3]，此站成为北海道内最南车站。
  • 5月12日：江差线木古内站至江差站之间废除，此站也废除^[4]。

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。

在车站启用当初已经是无人车站，由木古内站管理^[1]。此站没有车站大楼，在月台旁设有候车室。

使用状况

乘车人次变化
年度	一日平均乘车人次
2011	8
2012	7
2013	6

车站周边

站名取自当地入植者来自庄内藩的鹤冈（现时：山形县鹤冈市）^[1]。

• 北海道道5号江差木古内线（日语：北海道道5号江差木古内線）
• 中野馆迹 - 道南十二馆之一
• 禅灯寺
• 鹤冈农村公园
• 木古内町立鹤冈小学 - 2011年3月关校^[1]。在2015年起，校舍变成木古内町乡土资料馆“伊卡琳馆”。
• 屏风山

车站附近设有函馆巴士（日语：函館バス）江差线代行巴士“鹤冈禅灯寺前”巴士站^[2]。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

江差线

木古内－渡岛鹤冈－吉堀

注脚

1. さよなら江差线编集委员会（编集） (编). さよなら江差線. 北海道新闻社. 2014: 160. ISBN 978-4-89453-743-9 （日语）.
2. 道南トロッコ铁道ホームページ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（2021年6月26日参阅）
3. 駅の営業終了について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2013-09-13 [2014-06-18]. （原始内容 (PDF)存档于2013-09-27） （日语）.
4. 江差線（木古内・江差間）の鉄道事業廃止届の提出について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2013-04-26 [2013-04-26]. （原始内容 (PDF)存档于2013-05-13） （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 O