海怡半岛站

南港岛线车站 来自维基百科,自由的百科全书

海怡半島站map

海怡半岛站(英语:South Horizons Station)是一座位于香港香港岛南区鸭脷洲海怡半岛鸭脷洲邨一带,属于港铁南港岛线铁路车站,亦是南港岛线的南行终点站,车站于2016年12月28日启用[4]

Quick Facts 海怡半岛South Horizons, 位置 ...
海怡半岛

South Horizons
海怡半岛站月台(2022年6月)
海怡半岛站月台(2022年6月)
位置 香港香港岛南区
鸭脷洲怡南路利南道交界之地底
地理坐标22°14′32.31″N 114°8′57.47″E
运营者香港铁路有限公司
途经线路 南港岛线
换乘交通巴士小巴
车站构造
站体类型地底车站
站厅类型地底大堂
车站层数2层[1]
出口数目3个[1]
电梯3部[1]
扶手电梯数目6条[1]
建筑设计利安顾问有限公司
车站色系  青柠色
站台1组岛式月台
股道2条
其他信息
使用状态使用中
车站代码SOH
历史
启用日期2016年12月28日[2]
营运信息
车站服务时间05:50-01:26[3]
首班车金钟:06:00[3]
末班车金钟:00:42[3]
邻近车站
上一站 港铁 下一站
利东 南港岛线 起讫站
站线配置图
Down arrow 利东
位置
地图
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车站构造

海怡半岛站有别于其他港铁车站,一般港铁车站顶部通常以混凝土为建材,并设防水层以防止水分从顶部或墙壁渗入。然而由于海怡半岛站受到空间限制,因此只以防火板作顶[5]

楼层

海怡半岛站设有一层车站大堂及一层月台,而连接大堂的扶手电梯位于月台(路轨尽头)的西面,因此车站的大堂及出口均是在车站西面。

G地面出入口
L1大堂资讯台(只设于非付费区)车站商店自助客务机免费Wi-Fi热点洗手间
L2月台
南港岛线金钟利东2
岛式站台 ·
↑开左边车门
↓开右边车门
南港岛线金钟利东1

大堂

海怡半岛站大堂仅设资讯台及三部自助客务机,亦为首批不设客务中心之港铁重铁车站,乘客如遇票务疑难,须透过自助客务机之视像通话功能向站外职员求助。此外,大堂内亦设有商店[6];而付费区内亦设有洗手间

Thumb
大堂全景图(2016年12月)

月台

海怡半岛站月台位处海怡半岛公共运输交汇处外一段怡南路地底,并采用一组岛式月台排列,两个月台均已装设月台幕门。当列车抵达车站上落客后便会改以相反方向驶离车站,而月台与大堂间以三条扶手电梯及一部升降机连接。另外,车站的岛式月台宽约6米,为全港铁系统中最窄的岛式月台[7]

出入口

海怡半岛站设有3个出入口,其中A、B出口均各设有扶手电梯及楼梯连接路面及车站大堂;而C出口则设楼梯及两部升降机连接。

More information 编号, 指示 ...
编号 指示 图片 建议前往的目的地[8]
出口A 盲道标志  鸭脷洲邨
海怡半岛1-6座
Thumb 鸭脷洲邨、海怡半岛1-6座、鸭脷洲社区会堂、鸭脷洲邨街市、鸭脷洲风之塔公园香港小童群益会海怡中心、意大利国际幼稚园、海怡东商场、海怡东街市、海怡宝血小学、海怡社区中心、港湾学校
出口B 盲道标志  海怡半岛7-23A座 Thumb 海怡半岛7-23A座、香港电灯公司综合大楼、蒙特梭利国际学校、海怡西商场、海怡路
出口C 盲道标志 升降机标志  海怡半岛25-33A座 Thumb 鸭脷洲桥道游乐场、基督教宣道会海怡堂、基督教宣道会海怡幼儿学校、香港南区官立小学新海怡广场、右思维幼稚园、海怡半岛25-33A座、海怡半岛17-23A座、海怡半岛公共运输交汇处、怡南路、香港驾驶学院、玉桂山配水库休憩处
注:盲道标志 设有盲道 | 升降机标志 设有升降机
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车站艺术

More information 海怡半岛站艺术品概览, 相片 ...
海怡半岛站艺术品概览
相片 艺术品 艺术家 位置 完成日期
Thumb 《“日”与“夜”》
(前称《格线上的树影》)
张伟乐(香港) A、B出口玻璃外墙 2016年12月
Thumb 《翱游半岛》 鲍卓微(香港)及
南区中小学生
月台层西端墙壁
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接驳交通

More information 接驳交通列表 ...
接驳交通列表
巴士
小巴
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历史

港铁公司曾为车站选址提出两个方案,原本的选址在鸭脷洲邨旁的海怡路,属于一个半沉降式车站[9],特色是车站大堂与出口均处于同一层,并预计2015年落成。后来因原本选址有港灯公司的电缆阻碍而预计须延迟至少3年启用。故港铁公司提出另一个选址,则在怡南路与利南道交界,属地底车站。2009年2月,有南区区议员引述港铁将会采用后者,即车站会如期落成,有关选址在刊宪方案得以确认。

根据港铁于2009年7月版本[10]及2010年6月版本[11]的刊宪方案,其图则之切面图均显示车站大堂与两个月台均处于同一层,而大堂位于月台(路轨尽头)的西面,与新加坡地铁樟宜机场站楼层布局相近。然而,最终落实的设计已改为将大堂及月台分开为两个楼层。

2016年12月5日,港铁公司正式公布于同月28日通车[2],较预期延迟了一年。而车站承建商则为礼顿-贺隆联营。

参考资料

参看

外部链接

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