油车港

油车港，是台湾新竹市北区、香山区交界地带的一个传统地域名称，位于两区交界的西部。相较于今日行政区，其范围大致包括北区的海滨里西南部、港北里，以及香山区的港南里西北部，另外还包括新竹机场靠近港北里的部分地区。

历史

台湾清治末期至日治前期，油车港地区为一街庄，称为“油车港庄”，隶属于竹北一堡。该庄东北与十块藔庄、槺榔庄为邻，东南与吉羊仑庄为邻，南边为杨藔庄，西北临台湾海峡^[1]。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“油车港”大字，隶属于新竹州新竹郡旧港庄^[2]。1936年（昭和十一年）新竹机场建成后，本地区东部位于于机场范围内。1941年（昭和十六年），旧港庄与六家庄合并成立竹北庄。槺榔、十块寮、油车港与旧港之一部分并入新竹市。

战后新竹市改制为省辖市，大字亦改制为里。1950年新竹县市合并后拆分为桃、竹、苗三县，新竹市缩减辖区并降为新竹县县辖市，本地区仍属之。1982年7月，新竹市再度升格为省辖市。

交通

省道台15线是关渡至香山的干道，大致以北北东—南南西走向转纵向经过油车港地区中部，向北可前往旧港、红毛港、观音等地，向南可前往杨寮并止于浸水桥，续行可接省道台61线（西部滨海快速公路）。

景点

• 新竹海八景自行车道（17公里海岸线）
• 港南滨海风景区

参考文献

1. 《台湾堡图》，台湾总督府，1904年
2. 《新旧对照管辖便览》，台湾总督府