沙头角口岸是位于中国广东省深圳市盐田区连接香港新界的出入境口岸之一[1]，是客货两用型口岸，占1997年跨界流量的8%[2]。深圳沙头角口岸与香港沙头角管制站相距200米。
沙头角口岸适合前往大梅沙、小梅沙、盐田港、盐田、沙头角、南澳等地旅客使用，通关时间为每日07:00至22:00。因沙头角口岸重建，目前仅开通货运服务[3]。
历史
1984年9月24日，国务院批准沙头角口岸对外开放。1985年3月1日，沙头角口岸建成使用[4]。2005年1月28日，沙头角口岸启用新的口岸跨境大桥。2009年7月1日起，沙头角口岸开放时间从原来的早上7时至晚上8时延长为早上7时至晚上10时。2015年11月，深圳市发展与改革委员会下达了沙头角口岸重建项目前期费用。
2016年1月，沙头角口岸入境旅检通道区域升级改造动工，5月中旬，沙头角口岸入境旅检通道区域升级改造工程顺利竣工并投入使用；同年，沙头角口岸重建项目已完成工程可行性研究招标，正开展工程可行性研究工作。
2019年5月14日，深圳市口岸办召开了深圳口岸通关改革创新研讨会新闻通气会，计划对沙头角口岸联检楼拆除重建，已编制完成《沙头角口岸重建项目可行性研究报告》[5]。
2020年1月28日，受2019冠状病毒病疫情影响，香港行政长官林郑月娥宣布将大幅缩减两地交通，由1月30日凌晨起暂停沙头角管制站对应的沙头角口岸服务[6][7]。
2023年2月6日，沙头角口岸恢复货运服务。[8]
沙头角口岸现正进行重建工程，工程期间私家车会暂时改用莲塘口岸进行通关[9]。
交通
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此外，沙头角口岸亦开通跨境巴士（沙巴特快），来往沙头角口岸、粉岭及九龙塘。另外也有一些跨境巴士（如南澳）取道沙头角口岸。
未来发展
因应2019年深圳市人民政府口岸办公室根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》对深圳各口岸功能进行优化和调整，基于跨境人数少，沙头角口岸将重建，改为纯旅检通道，取消货车通关[10]。根据规划，沙头角口岸建筑面积由重建前的1.96万平方米拓展至重建后的25.85万平方米，近期规划通关量4万人次/日，远期通关量为10万人次/日。重建后的沙头角口岸地上一、二层为出入境车辆通关层，地上三、四层为旅客出入境通关大厅及商业，以及与中英街相连的高架连廊接口[11]。
香港保安局局长邓炳强于2023年5月香港立法会表示，深圳市人民政府和香港特区政府在规划重建沙头角口岸时，将研究采用“一地两检”和“合作查验、一次放行”安排，以便利旅客过关和提升通关效率[12]。
参见
参考资料
外部链接
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