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机车一号(Locomotion No. 1,原名Active)是世界上第一个在公共铁路(即斯托克顿和达灵顿铁路)上载客的蒸汽机车 ,由乔治·史蒂芬生及其子罗伯特·史蒂芬生设计于1825年。时速24千米(15英里)[3]。
Locomotion No. 1 | |
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![]() 达灵顿铁路博物馆中展出的机车一号 | |
概览 | |
类型 | 蒸汽机车 |
生产商 | Robert Stephenson and Company |
生产年份 | 1825 |
首次运行 | 1825年9月27日 |
退役日期 | 1857 |
华氏轮式 | 0-4-0 |
燃料 | 焦炭[1] |
燃料储备量 | 2,200磅或1,000千克或1.00 t |
水储备量 | 400 imp gal或480 US gal或1,800 L |
缸径 × 行程 | 9.5英寸 × 24英寸(241 mm × 610 mm) |
锅炉压力 | 50 psi(0.34 MPa)[2] |
总传热面积 | 60 sq ft(5.57 m2) |
汽缸数量 | 2 |
牵引力 | 1,900 lbf(8.5 kN) |
现状 | 展出于达灵顿铁路博物馆 |
机车重量 | 6.5长吨(7.3短吨;6.6公吨) |
最高运营速度 | 15 mph(24 km/h)[3] |
运营方 | 斯托克顿和达灵顿铁路 |
1828年,机车一号的锅炉爆炸,导致司机约翰·克里(John Cree)死亡[4]。
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