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梅赛德斯F1 W05 Hybrid
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梅赛德斯F1 W05 Hybrid(英语:Mercedes F1 W05 Hybrid),旧称为梅赛德斯F1 W05(英语:Mercedes F1 W05),是一辆非常成功的一级方程式赛车,由梅赛德斯车队所设计,参赛于2014年世界一级方程式锦标赛。[6]这辆车由2008及2014年世界车手冠军刘易斯·汉米尔顿与尼可·罗斯堡驾驶,两人分别已经有两年及五年的赛季效力于该队。[4][5]这辆F1 W05经过设计,将使用梅赛德斯的全新1.6公升V6涡轮增压引擎PU106A Hybrid。[3]F1 W05在单季拥有16胜的成绩,就统计数据上而言,它是一级方程式赛车历史上最具优势的赛车。
Quick Facts 类别, 制造商 ...
![]() 路易斯·汉米尔顿在2014年新加坡大奖赛驾驶F1 W05 Hybrid | |||||||||||
类别 | 一级方程式赛车 | ||||||||||
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制造商 | 梅赛德斯 | ||||||||||
设计师 | 阿尔多·科斯塔(英语:Aldo Costa)(工程总监)[1] 杰夫·威利斯(英语:Geoff Willis)(科技总监) 帕迪·劳(英语:Paddy Lowe)(执行技术总监) | ||||||||||
前任 | 梅赛德斯F1 W04(英语:Mercedes F1 W04) | ||||||||||
后继 | 梅赛德斯F1 W06 Hybrid | ||||||||||
技术参数[2] | |||||||||||
底盘 | 模压碳纤维和蜂窝复合结构 | ||||||||||
前悬吊 | 碳纤维横臂和推杆启动的扭力弹簧及摇臂 | ||||||||||
后悬吊 | 碳纤维横臂和拉杆启动的扭力弹簧及摇臂 | ||||||||||
发动机 | 梅赛德斯PU106A Hybrid[3] 1.6公升(98立方英寸) V6,涡轮增压器(90°),限制于18,000 每分钟转速 | ||||||||||
电动机 | 电动发电机 - 动力 电动发电机 - 余热 | ||||||||||
变速器 | 序列式半自动变速器 八速进档、一速退档装置 | ||||||||||
重量 | 691公斤 | ||||||||||
燃料 | 国油 | ||||||||||
轮胎 | 倍耐力 P Zero(干) 倍耐力 Cinturato(湿) | ||||||||||
参赛历史 | |||||||||||
著名的 参赛车队 | 梅赛德斯AMG国油F1车队 | ||||||||||
著名的 参赛车手 | 6. ![]() 44. ![]() | ||||||||||
首次参赛 | 2014年澳大利亚大奖赛 | ||||||||||
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制造商 世界冠军 | 1 (2014年) | ||||||||||
车手 世界冠军 | 1 (刘易斯·汉米尔顿, 2014年) |
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