Bf 110战斗机
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梅塞施密特Bf 110(德语:Messerschmitt Bf 110)是第二次世界大战纳粹德国空军使用的双引擎重型战斗机,常被错称为Me 110[2]。德国空军总司令赫尔曼·戈林是Bf 110的拥护者之一,称其为“铁面”(德语:Eisenseiten)[3]。大战爆发之前,Bf 110的后继机种—Me 210就已开始研制,但是其与Me 410的技术问题不断以及性能无法满足需求,导致Bf 110仍继续服役。Bf 110在波兰战役、挪威战役与法国战役战役中均表现优秀,但在夺取英伦三岛制空权的不列颠空战中完全暴露出其敏捷性低劣的问题;导致许多的Bf 110飞行联队损失惨重,被迫退出日间作战改任为夜间战斗机,使其于不列巅空战与巴尔干战役、北非战场与东线的夜战中均胜任愉快,同时被拿来做战斗轰炸机为德国陆军提供密接支援。
Quick Facts Messerschmitt Bf 110 ...
Messerschmitt Bf 110 | |
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类型 | 重型战斗机/攻击机/夜间战斗机 |
制造商 | 巴伐利亚飞机制造厂 |
设计者 | 威利·梅塞施密特 |
首飞 | 1936年3月12日 |
起役日期 | 1937年 |
退役日期 | 1945年(纳粹德国空军) |
状态 | 已退役 |
主要用户 | 纳粹德国空军 |
制造数量 | 6,170 [1] |
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战争后期,Bf 110被改良成一款专职的夜间战斗机,成为夜战部队的主力。大战期间德军大部份的夜战部队都是以驾驶Bf 110为主,其中也包括夜间空战英雄海因茨·沃夫冈·葹瑙佛,他参予了164次空战并击落了121架敌机[4]。