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桃园捷运2000型电联车
桃園捷運直達車 / 维基百科,自由的 encyclopedia
桃园捷运2000型电联车是一款属于桃园捷运机场线的直流电联车,名为直达车(Express),采用第三轨供电方式推进,行驶于1,435毫米的标准轨。
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Quick Facts 桃园捷运2000型电联车, 概览 ...
桃园捷运2000型电联车 | |
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概览 | |
类型 | 通勤型电联车 |
原产国 | ![]() |
制造 | 川崎重工业 |
车辆总数 | 11列,共55辆[1](201~211编组) |
制造年份 | 2011~2013年 |
投入运营 | 2017年3月2日 |
主要用户 | 桃园大众捷运股份有限公司 |
营运路线 | ![]() |
技术数据 | |
列车编组 | 5M |
编组长度 | 102.31m |
车辆长度 | DME、DMB:20,780[2](p. 138) mm ME:20,250[2](p. 138)mm |
车体宽度 | 3,030[2](p. 138)mm |
车体高度 | 3,768[2](p. 138)mm |
轴距 | 2,100[2](p. 138)mm |
轨距 | 1,435mm |
转向架 | 川崎重工业制 |
车体材质 | 不锈钢 |
编组定员 | 约 855 人[3] |
营运速度 | 100[2]km/h |
设计最高速度 | 110[2]km/h |
起动加速度 | 3.96 km/h/s[2](p. 139) |
常用减速度 | 3.6 km/h/s[2](p. 139) |
紧急减速度 | 4.68 km/h/s[2](p. 139) |
供电制式 | DC 750V(第三轨供电) |
传动方式 | 直-交 |
牵引电动机 | 三菱电机制全闭式电动机 MB-5131-A[4](p. 66) |
电动机功率 | 185 kW[2](p. 139) |
牵引功率 | 3,700 kW |
传动比 | 6.31[2](p. 139) |
控制装置 | 三菱电机制IGBT-VVVF MAP-184-75VD139B[4](p. 66) |
驱动装置 | 三菱电机制WN传动器 WN-1604-A[4](p. 66) |
安全防护系统 | 英国西门子Trainguard MT |
其它事项 | |
昵称 | 直达车 |
备注 | [5] |
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