板宿站（日语：板宿駅／いたやどえき Itayado eki */?）是一个位于日本兵库县神户市须磨区，属于山阳电气铁道、神户市营地下铁的铁路车站。神户市营地下铁的车站编号是S10，山阳电气铁道的车站编号是SY02。山阳电气铁道包括直通特急的所有列车都停靠此站。
车站结构
对向式月台2面2线的地底车站。闸口只设1个。地下1楼有大堂与闸口，地下2楼是对向式2面2线的月台。
地下1楼是大堂与闸口，地下3楼是月台的地底车站（月台之上的地下2楼是山阳月台）。地下3楼的月台是岛式1面2线。车站意象是“板”。
使用情况
各年上车人次如下[3]。
- 山阳电气铁道
- 根据2008年11月11日调查的上下车人次，有21,779人。
- 1999年度 : 4,512千人（2,727千人）
- 2000年度 : 4,382千人（2,631千人）
- 2001年度 : 4,303千人（2,594千人）
- 2002年度 : 4,219千人（2,559千人）
- 2003年度 : 4,251千人（2,509千人）
- 2004年度 : 4,229千人（2,509千人）
- 2005年度 : 4,212千人（2,518千人）
- 2006年度 : 4,288千人（2,598千人）
- 2007年度 : 4,262千人（2,598千人）
- 2008年度 : 4,251千人（2,640千人）
- 2009年度 : 4,097千人（2,564千人）
- 2010年度 : 4,076千人（2,566千人）
以下是各年的上下车人次。
| 年度 | 上车人次总数 | 内 定期使用人数 | 来源 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 人次 | 增减 | 顺位 | 人次 | 增减 | 使用率 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
| 1969(S44) | 18,629 | 12,530 | 67.261% | [4] | ||||||||
| 1970(S45) | 19,194 | 3.034% | 13,082 | 4.400% | 68.153% | [4] | ||||||
| 1971(S46) | 19,896 | 3.655% | 13,224 | 1.088% | 66.466% | [4] | ||||||
| 1972(S47) | 20,908 | 5.086% | 14,211 | 7.464% | 67.969% | [4] | ||||||
| 1973(S48) | 21,596 | 3.290% | 13,672 | -3.790% | 63.310% | [4] | ||||||
| 1974(S49) | 21,845 | 1.153% | 13,799 | 0.928% | 63.169% | [4] | ||||||
| 1975(S50) | 21,550 | -1.348% | 13,448 | -2.541% | 62.405% | [4] | ||||||
| 1976(S51) | 21,255 | -1.373% | 13,761 | 2.324% | 64.744% | [4] | ||||||
| 1977(S52) | 21,609 | 1.667% | 13,438 | -2.347% | 62.188% | [5] | ||||||
| 1978(S53) | 21,013 | -2.756% | 13,255 | -1.362% | 63.080% | [5] | ||||||
| 1979(S54) | 21,457 | 2.112% | 13,287 | 0.244% | 61.926% | [5] | ||||||
| 1980(S55) | 21,721 | 1.232% | 13,796 | 3.827% | 63.513% | [5] | ||||||
| 1981(S56) | 22,635 | 4.208% | 14,546 | 5.437% | 64.262% | [5] | ||||||
| 1982(S57) | 22,847 | 0.933% | 14,507 | -0.269% | 63.497% | [6] | ||||||
| 1983(S58) | 21,951 | -3.921% | 14,405 | -0.699% | 65.627% | [6] | ||||||
| 1984(S59) | 20,175 | -8.088% | 13,307 | -7.626% | 65.956% | [6] | ||||||
| 1985(S60) | 18,512 | -8.243% | 12,408 | -6.753% | 67.027% | [6] | ||||||
| 1986(S61) | 15,197 | -17.907% | 9,540 | -23.118% | 62.773% | [6] | ||||||
| 1987(S62) | 14,858 | -2.235% | 9,238 | -3.159% | 62.180% | [7] | ||||||
| 1988(S63) | 16,126 | 8.538% | 9,926 | 7.444% | 61.553% | [7] | ||||||
| 1989(H01) | 16,258 | 0.815% | 10,027 | 1.021% | 61.678% | [7] | ||||||
| 1990(H02) | 16,967 | 4.365% | 10,564 | 5.355% | 62.264% | [7] | ||||||
| 1991(H03) | 17,164 | 1.163% | 10,562 | -0.026% | 61.532% | [7] | ||||||
| 1992(H04) | 17,129 | -0.208% | 03/48 | 10,647 | 0.804% | 62.156% | [8] | [9] | [10] | [11] | [12] | [13] |
| 1993(H05) | 17,052 | -0.448% | 03/48 | 10,490 | -1.467% | 61.520% | [8] | [9] | [10] | [11] | [14] | [15] |
| 1994(H06) | 12,890 | -24.406% | 03/48 | [8] | [9] | [10] | [11] | [14] | [15] | |||
| 1995(H07) | 10,463 | -18.831% | 03/48 | 5,167 | 49.385% | [8] | [9] | [10] | [16] | [14] | [15] | |
| 1996(H08) | 13,521 | 29.222% | 03/48 | 7,622 | 47.508% | 56.373% | [8] | [17] | [10] | [16] | [14] | [15] |
| 1997(H09) | 13,342 | -1.317% | 03/48 | 7,970 | 4.565% | 59.733% | [18] | [17] | [10] | [16] | [19] | [15] |
| 1998(H10) | 12,885 | -3.429% | 03/48 | 7,825 | -1.822% | 60.727% | [18] | [17] | [10] | [16] | [19] | [20] |
| 1999(H11) | 12,362 | -4.061% | 03/48 | 7,471 | -4.517% | 60.439% | [18] | [17] | [10] | [16] | [19] | [20] |
| 2000(H12) | 12,005 | -2.881% | 03/48 | 7,208 | -3.520% | 60.041% | [18] | [17] | [10] | [21] | [19] | [20] |
| 2001(H13) | 11,789 | -1.803% | 03/48 | 7,107 | -1.406% | 60.284% | [18] | [22] | [23] | [21] | [19] | [20] |
| 2002(H14) | 11,559 | -1.952% | 03/48 | 7,011 | -1.349% | 60.654% | [24] | [22] | [23] | [21] | [19] | [20] |
| 2003(H15) | 11,647 | 0.758% | 03/48 | 6,874 | -1.954% | 59.021% | [24] | [22] | [23] | [21] | [19] | [25] |
| 2004(H16) | 11,586 | -0.518% | 03/49 | 6,874 | 0.000% | 59.328% | [24] | [22] | [23] | [21] | [26] | [25] |
| 2005(H17) | 11,540 | -0.402% | 03/49 | 6,899 | 0.359% | 59.782% | [24] | [22] | [23] | [27] | [26] | [25] |
| 2006(H18) | 11,748 | 1.804% | 03/49 | 7,118 | 3.177% | 60.588% | [24] | [28] | [23] | [27] | [26] | [25] |
| 2007(H19) | 11,677 | -0.606% | 03/49 | 7,118 | 0.000% | 60.957% | [29] | [28] | [30] | [27] | [26] | [25] |
| 2008(H20) | 11,647 | -0.258% | 03/49 | 7,233 | 1.617% | 62.103% | [29] | [28] | [30] | [27] | [26] | [31] |
| 2009(H21) | 11,225 | -3.623% | 03/49 | 7,025 | -2.879% | 62.582% | [29] | [28] | [30] | [27] | [26] | [31] |
| 2010(H22) | 11,167 | -0.513% | 03/49 | 7,030 | 0.078% | 62.954% | [29] | [28] | [30] | [32] | [26] | [31] |
| 2011(H23) | 10,932 | -2.110% | 03/49 | 6,849 | -2.572% | 62.657% | [29] | [33] | [30] | [32] | [34] | [31] |
| 2012(H24) | 10,992 | 0.551% | 03/49 | 6,849 | 0.000% | 62.313% | [35] | [33] | [30] | [32] | [34] | [31] |
| 2013(H25) | 11,121 | 1.171% | 03/49 | 6,932 | 1.200% | 62.331% | [35] | [33] | [36] | [32] | [34] | [37] |
- 神户市营地下铁
- 1999年度 : 4,545千人（2,512千人）
- 2000年度 : 4,393千人（2,446千人）
- 2001年度 : 4,927千人（2,448千人）
- 2002年度 : 5,636千人（2,704千人）
- 2003年度 : 5,448千人（2,626千人）
- 2004年度 : 5,264千人（2,564千人）
- 2005年度 : 5,154千人（2,513千人）
- 2006年度 : 5,101千人（2,454千人）
- 2007年度 : 5,104千人（2,473千人）
- 2008年度 : 5,025千人（2,505千人）
- 2009年度 : 4,660千人（2,460千人）
- 2010年度 : 4,568千人（2,433千人）
※括弧内显示定期使用者。
相邻车站
- 山阳电气铁道
本线
参考资料
参见
外部链接
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