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前苏联的航天飞机 来自维基百科,自由的百科全书
暴风雪号太空梭(11F35 K1)是苏联的暴风雪太空梭计画中,唯一一架发射的穿梭机。在该计划于1993年终止前,它只在1988年执行过一次轨道飞行任务。
与美国的穿梭机类似,暴风雪号降落后也由一架运输机从降落地点运回发射场。执行此任务的是为运载暴风雪号专门设计的安-225运输机,它是世界上迄今为止最大的飞机。另外,发射方式则是与美国的太空梭不同,暴雪号没有主引擎,而是跟著重型火箭能量号捆绑上天,能量号也成为史上载重最强的火箭。
暴风雪号1.01是唯一一次的轨道飞行任务,于1988年11月15日UTC3:00顺利发射升空。由经特别设计的能源号火箭推进器送上太空。由于此次任务是无人驾驶,所以机上并未安装生命保障系统,也没有为操控台安装软件。 [1]
在这次任务中,暴风雪号用时206分钟围绕地球飞行两周。[2]返回地球时,穿梭机在哈萨克拜科努尔太空中心的跑道上进行了自动降落程序。虽然当时正吹著17米每秒的侧风,但穿梭机仅仅比预定向侧超出3米及向前超出10米,顺利降落。[2]
当时少部份穿梭机的发射片段被用作广播,但当中并没有拍摄到真实发射情况。这个举动引致有揣测指整个任务根本是虚构,穿梭机的降落并非由外太空地球轨道返回地球,只是由穿梭机运输机上降落而已。在美国,企业号穿梭机亦曾进行过这种任务,以测试穿梭机在发射及降落时的飞行数据。因为当时STS-1任务执行时间挨近,故需要操控哥伦比亚号穿梭机的数据。为了消除有关猜测,苏联当局向外公开了穿梭机发射时的影片,证实了穿梭机的确被发射升空,苏联传媒并引述指当时天气情况恶劣。[3]
在1989年,当时计划暴风雪号穿梭机将会于1993年再进行一次无人飞行,任务约为期15至20天[4]。但最终因为整个太空穿梭机计划取消而取消告终。
在2002年5月12日,位于哈萨克,用以存放暴风雪号1.01轨道载具及能源号火箭推进器实物模型的飞机库因日久失修而倒塌,将暴风雪号砸毁,共有八名工人因身处建筑物上方而丧生。[5]
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