新竹机场
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空军新竹基地（英语:Hsinchu Air Force Base）（IATA代码：HSZ；ICAO代码：RCPO，简称新竹机场）是位于中华民国（台湾）新竹市北区的军用机场，目前为中华民国空军第二战术战斗机联队的驻扎地也是中华民国国军幻象2000战斗机机队唯一进驻基地。于1936年日治时期启用，基地曾于1998年开放军民合用，之后因于发生国华航空事故[1]，客运量迅速锐减，导致机场仅开航8个月就停办。曾于1937至1997年设有新竹机场线铁路连结基地与新竹车站。
历史
- 1937年：新竹机场线启用。
- 1944年：日本帝国在硫磺岛战役作战时的主力基地，也成为全台湾被同盟国炸弹空袭总量最高的城市与基地，即新竹空袭。
- 1945年：冲绳岛对美军“菊水作战”主力基地。
- 1950年：成为驻台美军基地[2]，美国空军第一一三一特别活动中队进驻。
- 1951年：美军顾问团空军顾问组进驻。
- 1957年：10月20日，美国空军第588战术飞弹大队（588th TMG）的第17战术飞弹中队（17th TMS）被部署至新竹空军基地，装备了TM-61C屠牛士飞弹
- 1957年：11月，第17战术飞弹中队（17th Tactical Missile Squadron）转移至台南空军基地。
- 1958年：浙江发生九二四温州湾空战，是台湾海峡史上最大规模的空战，基地内进驻的F-86胜利，此次空战创下空军单次空战击落敌机的最高纪录，也是全世界首次以空对空飞弹击落敌机。
- 1966年：美国中央情报局引进C-123运输机，对越南启动南星计画。
- 1971年：美国中情局引进美航公司（Air America）协助训练。对寮国启动金鞭计画。
- 1979年：因中美断交，美军协防台湾司令部解散，美军撤离。
- 1997年：新竹机场线废止。
- 1998年：1月1日，开放军民合用，基地内第一航厦启用，但又因同年3月18日国华航空事故导致客运量锐减而停办。
- 2000年：引进法国幻象2000战斗机进驻并且换装完成，空军第四九九战术战斗机联队执行“龙腾演习”幻象2000战斗机联队正式整编成军。
- 2010年：中兴航空俄国卡-27民用版直升机进驻。
- 2013年：11月24日，中华民国空军于新竹空军基地举办同盟国对新竹空袭70周年纪念活动。
- 2020年：
- 2月18日，陆军航特部601旅的AH-64E阿帕契直升机中队[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆），正式进驻空军新竹基地。
- 4月7日起3天内，因为新竹基地要进行为期2年的跑道大修，空军第二战术战斗机联队开始移防进驻台中清泉岗基地，届时将与操作IDF经国号的空军第三战术战斗机联队共同使用机场。空军会预留4到6架幻象2000战斗机在新竹基地进行战备任务，遇有紧急拦截任务则由副跑道紧急起降。[3][4]
- 7月16日，国军实施汉光36号演习实兵演练，一架隶属陆航601旅的OH-58D战搜直升机因旋翼转速过低，为避开民宅导致迫降不成重摔于机场内，机上两名飞官因此殉职[5]。
天候状况
- 浓雾日 平均统计表（1990年～2005年）
| 浓雾 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 马祖 | 0.9 | 2.7 | 4.1 | 6.2 | 4.6 | 2.6 | 0.6 | 0.6 | 0.1 | 0.1 | 0.5 | 0.8 |
| 金门 | 0.8 | 1.7 | 3.1 | 5.8 | 3.7 | 0.6 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 0.6 |
| 澎湖 | 0.3 | 0.9 | 1.0 | 0.6 | 0.3 | 0 | 0.1 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0.1 |
| 台北 | 0 | 0.2 | 0.5 | 0 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| 桃园 | 0.9 | 2.6 | 2.1 | 0.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.5 | 0.4 |
| 新竹 | 0.3 | 1.0 | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 | 0.1 |
| 台中 | 0.8 | 1.5 | 1.3 | 0.4 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0.8 | 0.8 |
| 嘉义 | 2.9 | 2.6 | 2.7 | 1.8 | 0.3 | 0 | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.6 | 2.6 | 2.7 |
| 台南 | 2.4 | 2.1 | 2.1 | 1.3 | 0.3 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 1.8 | 2.8 |
| 高雄 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.4 | 0.4 |
| 屏东 | 2.0 | 1.4 | 1.1 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 1.3 |
- 新竹机场，浓雾平均日少。台湾少有的机场。[6]
配置
机场名称：新竹空军基地
- 机场性质：军用
- 主跑道：一条
- 长：3,661公尺
- 宽：65公尺
管辖单位：
机场经历了太平洋战争与冷战时期的各大空战场面。
空军司令部派驻单位
- 空军第二战术战斗机联队（原第499战术战斗机联队）：台湾新竹空军基地（联队长少将、副联队长上校）
- 第四一战斗机作战队（幻象2000-5Ei/Di）20架
- 第四二战斗机作战队（幻象2000-5Ei/Di）20架
- 第四八战斗机换装训练队（幻象2000-5Ei/Di）20架
- 空军第二修护补给大队
- 空军第二基地勤务大队
- 宪兵第二中队
- F-86军刀战斗机（1955年～1972年）
- F-100超级军刀战斗机（1958年～1984年）
- F-104星式战斗机（1960年～1998年）
- 幻象2000战斗机（1997年～）
历任指挥官与成就
温州湾空战11大队（新竹机场）战功人员
924温州湾空战11大队战功人员如下
| 级职 | 姓名 | 座机机号 | 战果与勋奖 |
|---|---|---|---|
| 44中队中校队长 | 李叔元 | 357？ | 飞弹击落1架MiG-17，获颁6等宝鼎勋章，一星星序奖章 |
| 上尉分队长 | 钱奕强 | 365 | 飞弹击落1架MiG-17；机枪击落1架MiG-17；可能击落1架MiG-17，获 颁7等宝鼎勋章，二星星序奖章 |
| 上尉飞行官 | 宋宏焱 | ？ | 飞弹击落1架MiG-17，获颁7等宝鼎勋章，一星星序奖章 |
| 中尉飞行官 | 傅纯显 | ？ | 飞弹击落1架MiG-17，获颁7等宝鼎勋章，一星星序奖章 |
| 中校队长 | 马大鹏 | ？ | 机枪击落1架MiG-17，获颁6等宝鼎勋章，一星星序奖章 |
| 中尉飞行官 | 夏继藻 | 355 | 机枪击落1架MiG-17，获颁7等宝鼎勋章，一星星序奖章 |
| 上尉分队长 | 王渊博 | ？ | 机枪击落1架MiG-17，获颁7等宝鼎勋章，一星星序奖章 |
| 中校副队长 | 唐积敏 | ？ | 与李载权合力机枪击落1架MiG-17，获颁6等宝鼎勋章，一星星序奖章 |
| 中尉飞行官 | 李载权 | ？ | 与唐积敏合力机枪击落1架MiG-17，获颁7等宝鼎勋章，一星星序奖章 |
| 上尉分队长 | 刘赓元 | ？ | 可能击落1架MiG-17 |
| 上校大队长 | 冷培澍 | 359？ | 可能击伤1架MiG-17（空军传奇性的空战英雄） |
参考资料
外部链接
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