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新界区专线小巴43线
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新界区专线小巴43线是由冠荣车行旗下的中西区小巴服务营办的一条专线小巴线,循环来往新墟街市至扫管笏,经屯门站、屯门市中心、置乐花园、三圣邨、黄金海岸及爱琴海岸[1]。
Quick Facts 新界区专线小巴43线, 概述 ...
新界区专线小巴43线 | |
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![]() 新界专线小巴43线,是屯门区历史最悠久的区内小巴路线 | |
![]() 此路线大部份用车以丰田Coaster B70为主力 | |
概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
起点站 | 新墟街市 |
途经 | 屯门站、屯门市中心、置乐花园、黄金海岸、爱琴海岸 |
终点站 | 扫管笏 |
运营时间 | 06:00-23:00 |
发车间隔 | 8-10分钟一班 |
票价 | $8.5 |
下行分段收费站点 | 三圣邨往扫管笏:$7.1 海景花园往扫管笏:$6.1 黄金海岸往扫管笏:$4.6 |
上行分段收费站点 | 黄金海岸往新墟街市:$7.1 碧翠花园往新墟街市:$6.1 三圣邨往新墟街市:$5.8 |
相关线路 | |
竞争交通 | 港铁巴士K51线 港铁巴士K53线 |
线路图 | |
![]() 43线走线图 |
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新界区专线小巴43A线 | |
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![]() 新界专线小巴43A线大部份用车以原属44系列路线用车为主力 | |
概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
起点站 | 新墟街市 |
途经 | 屯门站、屯门市中心、置乐花园 |
终点站 | 青榕街 |
起点站运营时间 | 06:30-22:10 |
终点站运营时间 | 06:30-22:25 |
发车间隔 | 10-12分钟一班 |
票价 | $6.2 |
分段收费站点 | 新墟街市往返三圣邨:$5.8 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 新界区专线小巴43线 |
竞争交通 | 港铁巴士K51线 港铁巴士K53线 |
线路图 | |
![]() 43A线走线图 |
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Quick Facts 新界区专线小巴43B线, 概述 ...
新界区专线小巴43B线 | |
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![]() 新界专线小巴43B线途经屯兴路 | |
概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
起点站 | 新墟街市 |
途经 | 屯门站、屯门市中心、置乐花园、黄金海岸、爱琴湾 |
终点站 | 大榄涌 |
运营时间 | 06:00-21:30 |
发车间隔 | 18-30分钟一班 |
票价 | $9.3 |
下行分段收费站点 | 三圣邨往大榄涌:$7.8 大榄涌警察宿舍往大榄涌:$5.8 |
上行分段收费站点 | 大榄涌警察宿舍往新墟街市:$7.8 小秀上村往新墟街市:$7.2 碧翠花园往新墟街市:$6.2 三圣邨往新墟街市:$5.8 |
相关线路 | |
竞争交通 | 九龙巴士53线 港铁巴士K51线 |
线路图 | |
![]() 43B线走线图 |
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Quick Facts 新界区专线小巴43C线, 概述 ...
新界区专线小巴43C线 | |
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![]() 新界专线小巴43C线途经屯门市中心 | |
概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
起点站 | 新墟街市 |
途经 | 屯门站、屯门市中心、置乐花园、恒福花园 |
终点站 | 兆麟苑 |
起点站运营时间 | 06:00-22:15 |
终点站运营时间 | 06:15-22:30 |
发车间隔 | 13分钟一班 |
票价 | $5.8 |
相关线路 | |
竞争交通 | 轻铁 港铁巴士506线 |
线路图 | |
![]() 43C线走线图 |
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新界区专线小巴43S线 | |
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![]() 新界专线小巴43S线途经杯渡路 | |
概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
起点站 | 新墟街市 |
途经 | 屯门站、屯门市中心、置乐花园、黄金海岸、爱琴海岸 |
终点站 | 稔湾村 |
运营时间 | 06:00-09:00 |
发车间隔 | 15分钟一班 |
票价 | $8.5 |
下行分段收费站点 | 三圣邨往稔湾村:$7.1 海景花园往稔湾村:$6.1 黄金海岸往稔湾村:$4.6 |
上行分段收费站点 | 黄金海岸往新墟街市:$7.1 碧翠花园往新墟街市:$6.1 三圣邨往新墟街市:$5.8 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 新界区专线小巴43线 |
竞争交通 | 港铁巴士K51线 港铁巴士K53线 |
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本线是屯门区历史最悠久的日间区内专线小巴路线,早在1988年投入服务(其馀的屯门区内专线小巴路线先后于1990年代起陆续开办),而且是当时唯一一条不受“轻铁专区”影响的屯门区内专线小巴路线。
43线后来亦设有很多分支,包括:
- 新界区专线小巴43A线,来往新墟街市至青榕街,经屯门站、屯门市中心、置乐花园、三圣邨[2],此线的主要客源是青榕街一带豪宅往来屯门市中心及转乘屯马线。
- 新界区专线小巴43B线,循环来往新墟街市至大榄涌,经屯门站、屯门市中心、置乐花园、三圣邨、香港黄金海岸、爱琴湾[3],此线的主要客源是帝涛湾居民及往大榄惩教所探监的民众往来屯门市中心及转乘屯马线。此路线开办的目的是因应接驳巴士521线采用双层巴士行驶(当时大榄涌路路面是无法容纳双层巴士行走),于1990年8月26日起大榄总站迁往现址,导致大榄涌路一带失去公共交通服务,营办商于是开办本辅助线,取代原有521于大榄涌路的角色。从此本线成了大榄涌路一带惟一公共交通服务。
- 新界区专线小巴43C线,来往新墟街市及兆麟苑[4],方便恒福花园和兆麟苑的居民往来屯门市中心。运输署服务详情表显示此路线为双向路线,但实际上在恒福花园上车的乘客不需在兆麟苑下车或重新缴费,亦不会在兆麟苑停留,故为循环线。
- 新界区专线小巴43S线,循环来往新墟街市至稔湾村[5]。官方资料指出此线为全日服务,但实际上只在每日上午6:00至9:00繁忙时段服务,其馀时间以43线名义运作,该线于此线服务时间以外亦会绕经扫管笏。
此外,43B线曾设下支线43D,循环来往屯门码头及黄金泳滩[6],已于2010年5月因客量不足而永久停办。
营运本路线的马亚木集团于2013年获政府的“绿色运输试验基金”资助购买2辆本港GMI公司研发的Gemini混能小巴,配置内地东风汽车的车架及底盘、德国西门子的电动摩打及美国Valence的磷酸锂铁电池,其中1台(车牌KP100)已于2015年2月正式行驶43线(该车已于2017年年初退役)。