张
生平
张浵考入满洲国哈尔滨工业大学土木工程系,当时以日语授课,1942年12月毕业。毕业后进了中国长春铁路管理局任职。[注 1]1948年11月1日东北剿匪总司令部在辽沈战役溃败,11月10日长春铁路局人员逃难,“路经各地共军关卡,均告称往锦州抢修铁路,一路通行无阻”。南逃时本无目的地,最终决定赴台湾,“因为日人统治台湾50年之久。日语已成通用语言。而我恰巧日语流利,到台湾没有语言障碍,容易沟通且可减少误会,比去广州、重庆要好”。1949年4月从上海抵台湾左营港。[4]
进入高雄市政府;高雄市的特色之一、十条主要道路以一至十的数字依序排列(一心路开始到十全路),据称即由张浵等时任高市工程队之职员命名。[5]
1955年,张浵进入台湾省公路局,负责考核台湾所有公路养护工作,公路总局现行的公路编号办法,即由他拟定[6]。为了建立公路管理制度,张浵曾花了七个月,把当时两千六百多条公路路线画成十万分之一的路线图,在航照图还不发达的年代,这也是台湾史上第一张公路图。
单数编号的公路为纵向,双数编号的公路则为横向,以及在编号后加入天干依续作为公路支线编号(乡道、专用公路除外),皆是他拟定的公路编号通则。[7]
张浵长期参与公路规划,历经台湾诸多重大交通建设之规划与督导工作,1988年从交通部退休后,受交通部邀请当任20多年顾问,并规画全台与国道高速公路连结的十二条东西向省道快速公路;1997年,在交通部前次长张家祝的推荐下,张浵于逢甲大学运输科技与管理学系担任大学部兼任教师,在大四开设“公路行政管理概论”课程[8]。
2012年交通部颁发‘金路奖’时,首次增设第一次设终身成就奖,并将该奖颁发给张浵[9]。拥有‘台湾公路活字典’美誉
经历
- 中国长春铁路管理局帮工程司
- 高雄市政府工程队队长
- 台湾省公路局课长、副处长、处长
- 台湾省交通处科长、主任秘书、副处长
- 交通部参事兼执行秘书、主任秘书
- 交通部顾问
- 逢甲大学交通工程与管理学系(所)兼任副教授
著作
- 《公路普查及2,600公里10年改善计画》
- 《公路管理与财政》
- 《交通志公路篇》
- 《公路行政管理概论》
- 《交通工程志道路工程篇》
- 《台湾公路人—张浵回忆录》
注解
参考资料
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