平潭海峡公铁大桥
维基百科,自由的 encyclopedia
平潭海峡公铁大桥是中国第二座公铁两用跨海大桥,建成后便取代香港的青马大桥的位置,[需要解释取代了何种位置或地位,或者删除]这桥位于福建省福州市,跨越海坛海峡北口,连接大陆一侧的长乐区松下镇和海坛岛上的平潭县苏澳镇。是世界上总长度最长的跨海峡公铁两用大桥(不计算桥墩之间跨度),下层设计为时速200公里的双线一级铁路,上层设计为时速100公里的高速公路。
Quick Facts 平潭海峡公铁大桥, 坐标 ...
平潭海峡公铁大桥 | |
---|---|
在大练岛上看平潭公铁大桥 | |
坐标 | 25°41′11″N 119°38′11″E |
承载 | 公路铁路两用桥 上层: 京台高速 下层: 福平铁路 |
跨越 | 海坛海峡(宿雾语:Haitan Haixia) |
地点 | 福建省福州市长乐区—平潭县 |
设计参数 | |
桥型 | 斜拉桥、梁桥、刚构桥 |
全长 | 公路:15,674.1米(51,424英尺) 铁路:16,321.7米(53,549英尺) |
最大跨度 | 532米(1,745英尺) |
桥下净空 | 54米(177英尺) |
历史 | |
设计师 | 中铁大桥勘测设计院 |
施工单位 | 中铁大桥局 中铁十三局 |
开工日 | 2013年10月30日 |
总造价 | 109.04亿元人民币 |
开通日 | 2020年10月1日(公路,试通车) 2020年12月26日(铁路)[1] |
地图 | |
Close
平潭海峡常有台风经过,与百慕达、好望角为世界三大风口海域,被称为“建桥禁区”,波流力的影响是常规长江等内河桥梁10倍以上,中铁大桥局历时多年策划耗资3.4亿元人民币专门为此桥打造了架梁用“大桥海鸥号”,是一艘自航双臂架变幅式起重船,起重能力达3600吨以克服此一施工环境[2]。