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布宜诺斯艾利斯地铁D线
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D线(西班牙语:Línea D)是布宜诺斯艾利斯地铁六条线路之一,从中央商务区(英语:Buenos Aires Central Business District)的主教座堂站(西班牙语:Catedral (subte de Buenos Aires))到贝尔格拉诺(西班牙语:Belgrano (Buenos Aires))与努涅斯(西班牙语:Núñez (Buenos Aires))的图库曼议会站(西班牙语:Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires))。线路于1937年6月3日开通,[3]成为第四条向公众服务的路线。线路穿过北对角线大道、科尔多瓦大道、圣菲大道以及卡比尔多大道(西班牙语:Avenida Cabildo)下方,全长10,6公里,共设16个车站。每个工作日运送约357,000名乘客。[3][4]与A线、C线、E线和H线一样,使用架空电缆通电。
历史
主教座堂站 | |
7月9日站 | |
法院站 | |
卡亚俄 | |
医学院站 | |
普埃雷东站 | |
阿奎罗站 | |
布尔内斯站 | |
斯卡拉布里尼·奥尔蒂斯站 | |
意大利广场站 | |
巴勒莫站 | |
1944年至1966年间车站饰带颜色 |
![]() Line D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 卡亚俄站(西班牙语:Callao (línea D del subte de Buenos Aires))入口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 布宜诺斯艾利斯地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 主教座堂站(西班牙语:Catedral (subte de Buenos Aires)) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 图库曼议会站(西班牙语:Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires)) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线结构 | 地下铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 11公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 架空电缆 1500 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 100系列(英语:Buenos Aires Underground 100 Series) 300系列(英语:Buenos Aires Underground 300 Series) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通营运 | 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 328,000 (2018)[1] ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运者 | Metrovías(英语:Metrovías) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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D线是西班牙公司CHADOPyF(西班牙语:CHADOPyF),继1934年11月C线后,建造的第二条路线。施工于1935年开始,第一部分工程从主教座堂站到法院站于1937年落成,全长1.7公里,其中包括与C线交汇的300米。三年后,开通到巴勒莫意大利广场,线路全长达到6.5公里。
尽管卡兰萨部长站(西班牙语:Ministro Carranza (subte de Buenos Aires))于1993年全面向公众开放,但自1988年可以通过穿梭列车(英语:Shuttle train)抵达卡兰萨部长临时停靠站(西班牙语:Apeadero Carranza)。[3][5]自那年起,扩建工程进度加快了,并要求招标建设另外四个车站(奥列罗斯站(西班牙语:Olleros (subte de Buenos Aires))、何塞·埃尔南德斯站(西班牙语:José Hernández (subte de Buenos Aires))、宣誓站(西班牙语:Juramento (subte de Buenos Aires))以及图库曼议会站(西班牙语:Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires))),使地铁穿过科勒加勒斯区(西班牙语:Colegiales (Buenos Aires))、贝尔格拉诺区(西班牙语:Belgrano (Buenos Aires))和努涅斯区(西班牙语:Núñez (Buenos Aires))。[5]
起初规划最后一站是图库曼议会站(西班牙语:Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires))之后的曼努埃拉·佩德拉萨(西班牙语:Cochera Manuela Pedraza)。然而最后决定在终点站后只建一个同名的车库。[5]
线路最后四个车站分别于1997年(西班牙语:Olleros (subte de Buenos Aires))、1998年(西班牙语:José Hernández (subte de Buenos Aires))、1999年(西班牙语:Juramento (subte de Buenos Aires))以及2000年(西班牙语:Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires))开通。
路线
D线穿过北对角线大道、科尔多瓦大道、圣菲大道以及卡比尔多大道(西班牙语:Avenida Cabildo)下方,连接圣尼古拉斯区、巴尔瓦内拉区(西班牙语:Balvanera)、雷科莱塔区、巴勒莫区、科莱希亚莱斯区(西班牙语:Colegiales (Buenos Aires))、贝尔格拉诺区(西班牙语:Belgrano (Buenos Aires))和努涅斯区(西班牙语:Núñez (Buenos Aires))。
![Recorrido de la línea D.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/RecorridoDeLaL%C3%ADneaDCatedralCongresoDeTucum%C3%A1n.png/640px-RecorridoDeLaL%C3%ADneaDCatedralCongresoDeTucum%C3%A1n.png)
车站
图廊
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医学院站
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D线列车
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卡兰萨部长站
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从斯卡拉布里尼·奥尔蒂斯站看到的坎宁车间。
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布尔内斯站的壁画
参见
- 布宜诺斯艾利斯
- 布宜诺斯艾利斯地铁车站列表(西班牙语:Anexo:Estaciones de Subte de Buenos Aires)
- 布宜诺斯艾利斯市交通(西班牙语:Transporte en la ciudad de Buenos Aires)
- 布宜诺斯艾利斯地铁公司(西班牙语:Subterráneos de Buenos Aires)
- Metrovías(西班牙语:Metrovías)
参考
- Subte: con récord de pasajeros, siguen las quejas por el servicio y busca mejorar con más obras. 13 August 2018 [2019-03-21]. (原始内容存档于2022-06-23).
- En 2018 el Subte transportó la mayor cantidad de pasajeros en 25 años. 20 February 2019 [2019-04-05]. (原始内容存档于2022-06-23).
- Pasajeros pagos transportados por línea de subterráneo y premetro. Ciudad de Buenos Aires. Años 2010/diciembre 2015. Dirección General de Estadística y Censos (Ministerio de Hacienda GCBA). Subte de Buenos Aires. 2015-12 [2022-08-24]. (原始内容存档于2022-08-24).
- ¿Cuántos kilómetros de Subte construyeron los últimos gobiernos?. enelSubte. 2013-03-24 [2022-09-07]. (原始内容存档于2022-09-07) (es-AR). 引文格式1维护:未识别语文类型 (link)
- Licitan nuevo señalamiento para la línea D. enelSubte. 2016-06-22 [2022-09-09]. (原始内容存档于2022-09-09) (es-AR). 引文格式1维护:未识别语文类型 (link)