大菓叶渔港
臺灣澎湖縣69座漁港之一 来自维基百科，自由的百科全书
提示：此条目页的主题不是菓叶渔港。大菓叶渔港（台湾话：Tuā-ké-hio̍h Hû-káng），或大菓叶码头[1]，位于台湾澎湖县西屿乡二崁村（大菓叶），主管单位为澎湖县政府，属第二类渔港。[2]大菓叶渔港自清领时期起，1970年澎湖跨海大桥通车之前，长期为西屿岛和马公之间的交通枢纽。[3][4][5]:167
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澎湖四面环海，行政区域乃由星罗遍布的岛屿所构成[6]，西屿居民对外的交流只能仰赖船运[4]，而在清领时期，航运则多倚靠人力划桨（摇橹）的小船前往妈宫港，单趟航程约二、三个小时，若使用帆船，航行时间可略为缩短。[1]
大菓叶为一地名，而非聚落名称，早期古迹建物为搭配渡轮时段之商业目设立，并无自然聚落。[1][3]自清领时期起，大菓叶便是西屿岛之海上渡头，其地理位置位于西屿岛中段东侧，面朝澎湖内海，邻近小池角聚落（今池东村、池西村），但行政区域被列入于今二崁村内。[7][8][9]
日治时期昭和三年（1928年），澎湖厅在大菓叶筑建码头，又堆砌150公尺的石堤，提供一艘名为“通行丸”的机动船，供每日两班从大菓叶往返马公港，直到1945年二战结束后，大菓叶渔港仍做为西屿和马公之间的公营运输码头。[1][4][10]
1953年，国民政府播款予西屿乡公所，自行建造交通船并负责营运，西屿乡公所遂建造一木造船只“西基号”（21吨），但1957年间始终因载量有限和乡公所经费短绌，且船只保养不易等问题，无法再维持航线的营运，便转由澎防部的军差船来定期支援。1959年，大菓叶渔港获得高雄港务局补助新台币150万，得以整修渔港[5]。1969年，澎湖县政府打造50吨的铁壳船“光武号”，西屿和马公之间的交通获得改善。[4][11]
1970年之前，大菓叶渔港有赖对渡港口带来的人潮，渡头商旅兴旺，可谓一度鼎盛煊赫。[1]不过1970年12月25日，连结西屿和白沙屿的跨海大桥正式通车之后，不敌陆运竞争，维系航运人潮的商家生意下滑，而原本往返大菓叶、马公港航线的公营“光武号”因亏损状况日益严重，尔后光武号也在1979年9月不慎焚毁，公家单位在无意复航的情况下，放弃修复光武号，大菓叶渔港便不再做为西屿及马公之间的渡头，随著交通优势消失，当地商家陆续搬迁，继而没落。[4][1][10]
大菓叶渔港因腹地狭小，偶有小池角村民渔船停泊外，使用状态长年呈现低迷[1][10]，即使台湾省政府在1980年至2002年推行总计四期的“台湾地区渔港建设方案”，大菓叶渔港也仅于第三期期间（1997年至2000年），获得新台币81万元的补助整修经费。[5]
曾航行往返西屿大菓叶、马公港的交通客轮资料，兹列表如下：
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澎湖内海远眺大菓叶 -
大菓叶玄武岩与海堤 -
渔船与海堤 -
渔港凉亭 -
执检所 -
区域平面图
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