哥本哈根市郊铁路Ex线

哥本哈根市郊铁路Ex线是哥本哈根市郊铁路网络中一条已停运线路，运营期间是哥本哈根市郊铁路E线的支线。1968年5月26日第一次开通^[1]，1972年10月1日第一次停运^[2]。1983年9月25日第二次开通，2007年9月23日第二次停运。^[3]

哥本哈根市郊铁路Ex线
第二次开通期间的哥本哈根市郊铁路Ex线列车停靠在东门站
概览
运营范围	丹麦哥本哈根及周边城市
服务类型	通勤铁路
所属系统	哥本哈根市郊铁路
目前状况	已停运
技术数据
轨距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）（标准轨）
运营信息
开通运营	1968年5月26日（第一次开通） 1983年9月25日（第二次开通）
废除年份	1972年10月1日（第一次停运） 2007年9月23日（第二次停运）
运营者	丹麦国家铁路

第一次开通期间（1968年—1972年）

哥本哈根市郊铁路Ex线于1968年5月26日与哥本哈根市郊铁路E线一同首通。哥本哈根市郊铁路Ex线第一次开通期间的大致走向为：哥本哈根火车总站⟷希勒勒站（不停靠其中东门站⟷比克勒站之间各站）。1972年10月1日第一次停运。^[1][2]

第二次开通期间（1983年—2007年）

1983年9月25日，哥本哈根市郊铁路Ex线第二次开通。2007年9月23日第二次停运。第二次开通期间曾多次变更线路及停靠站。^[3]

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  图中左侧列车即为第二次开通期间的哥本哈根市郊铁路Ex线列车，2006年7月拍摄于海勒鲁普站

第二次开通期间历史线路一览表

开始执行时间	大致走向	备注
1983年	克厄站⟷哥本哈根火车总站	洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站之间仅停靠西勒尔站。
1986年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站	伊斯霍伊站⟷哥本哈根火车总站之间仅停靠西勒尔站。
1989年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站	伊斯霍伊站⟷西勒尔站之间仅停靠自由站。
1995年	索尔勒海滩站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站	伊斯霍伊站⟷哥本哈根火车总站之间仅停靠自由站、南港站。 不停靠东门站⟷霍尔特站之间各站。
1998年	索尔勒海滩站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站	不停靠自由站⟷哥本哈根火车总站之间各站。
2000年	索尔勒海滩站⟷哥本哈根火车总站	不停靠自由站⟷哥本哈根火车总站之间各站。
2001年	索尔勒海滩站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站	不停靠自由站⟷哥本哈根火车总站之间各站。
2002年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站	不停靠伊斯霍伊站⟷哥本哈根火车总站之间各站。
2006年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷东门站	伊斯霍伊站⟷哥本哈根火车总站之间仅停靠西勒尔站。
2007年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷东门站	不停靠伊斯霍伊站⟷新埃勒比约站、西勒尔站⟷哥本哈根火车总站之间各站。

相关条目

• 哥本哈根市郊铁路E线

参考资料

1. Elektriske forstadsbaner 3. del af Kaj Hansen. BYtrafik 5/1970, s. 99-102.
2. S-bane til Køge Bugt, BYtrafik 5/1972, s. 106-111.
3. HT/HUR-linjeændringer 15.9.02 i Busfronten 164/2002, s. 11-12.

外部链接