哥本哈根市郊铁路E线

哥本哈根市郊铁路E线是哥本哈根市郊铁路网络中的一条营运中线路^[1]，1968年5月26日开通。^[2][3][4]

哥本哈根市郊铁路E线
哥本哈根市郊铁路E线列车，拍摄于根措夫特站
概览
运营范围	丹麦哥本哈根及周边城市
服务类型	通勤铁路
所属系统	哥本哈根市郊铁路
目前状况	营运中
起点站	克厄站
终点站	霍尔特站
技术数据
路线长度	57.9千米
最高速度	120千米/小时
车站数目	27座
轨距	1435毫米（标准轨）
电气化方式	直流 1650伏 架空电缆供电
运营信息
开通运营	1968年5月26日
拥有者	丹麦国家铁路局（丹麦语：Banedanmark）
运营者	丹麦国家铁路

现时仅在周一至周五白天运营。夜间及周末时段哥本哈根市郊铁路E线与哥本哈根市郊铁路A线合并为哥本哈根市郊铁路A线，这时的哥本哈根市郊铁路A线同时停靠A线车站及E线车站。

现停靠站

按到站顺序排序

站名	换乘
克厄站	国铁
啤酒镇站
克厄北站
耶希站
索尔勒海滩站
卡尔树林站
格雷沃站
洪迪厄站
伊斯霍伊站
新埃勒比约站	国铁 哥本哈根地铁（建设中）
西勒尔站
南港站
迪伯尔桥站
哥本哈根火车总站	国铁 哥本哈根地铁
西门站
北门站	国铁 哥本哈根地铁
东门站	国铁 哥本哈根地铁
北港站	国铁 哥本哈根地铁
天鹅磨坊站
海勒鲁普站	国铁
伯恩斯托夫路站
根措夫特站
猎人堡站	国铁
灵比站
无忧站
防卫地站
霍尔特站

^[1]

历史

• 
  1975年，使用第二代哥本哈根市郊铁路列车的哥本哈根市郊铁路E线列车，拍摄于比克勒站。
• 
  1979年，使用第三代哥本哈根市郊铁路列车的哥本哈根市郊铁路E线列车，拍摄于索尔勒海滩站。
• 
  雪中的哥本哈根市郊铁路E线列车。这时已更新至第四代哥本哈根市郊铁路列车，该车的具体型号为丹麦国铁SA型电力动车组。拍摄于2016年时的东铁街。

哥本哈根市郊E线历史线路一览表

开始执行时间	大致走向	备注
1968年5月26日[4]	哥本哈根火车总站⟷希勒勒站	不停靠东门站⟷霍尔特站之间各站。
1972年10月1日[5]	措斯楚普站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周一至周六）	不停靠瓦尔比站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷霍尔特站之间各站。
	哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周日）
1973年	措斯楚普站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周一至周六白天）	不停靠瓦尔比站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷霍尔特站之间各站。
	哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （其余时段）
1979年	索尔勒海滩站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周一至周五白天）	不停靠洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷霍尔特站之间各站。
	哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （夜间及周末）
1983年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站	不停靠洪迪厄站⟷西勒尔站、西勒尔站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷霍尔特站之间各站。
1989年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站⟷希勒勒站 (高峰时段)	不停靠伊斯霍伊站⟷西勒尔站、西勒尔站⟷哥本哈根火车总站、海勒鲁普站⟷希勒勒站之间各站。
	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站 （其余时段）
1991年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站⟷希勒勒站 (高峰时段)	不停靠伊斯霍伊站⟷西勒尔站、西勒尔站⟷哥本哈根火车总站、海勒鲁普站⟷灵比站、灵比站⟷霍尔特站之间各站。
	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站 （其余时段）
1993年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站⟷希勒勒站 （周一至周六白天）	不停靠伊斯霍伊站⟷西勒尔站、西勒尔站⟷哥本哈根火车总站、海勒鲁普站⟷灵比站、灵比站⟷霍尔特站之间各站。
	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站 （夜间及周日）
2002年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站⟷希勒勒站 （周一至周六白天）	伊斯霍伊站⟷哥本哈根火车总站之间仅停靠自由站、西勒尔站。 海勒鲁普站⟷霍尔特站之间仅停靠灵比站。
	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站 （夜间及周日）
2005年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷灵比站⟷希勒勒站 （周一至周六白天）	伊斯霍伊站⟷哥本哈根火车总站之间仅停靠自由站、西勒尔站。 海勒鲁普站⟷霍尔特站之间仅停靠灵比站。
	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷灵比站 （夜间及周日）
2007年	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷灵比站⟷希勒勒站 （周一至周六白天）	不停靠伊斯霍伊站⟷自由站、自由站⟷新埃勒比约站、西勒尔站⟷哥本哈根火车总站、、海勒鲁普站⟷灵比站、灵比站⟷霍尔特站之间各站。
	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷灵比站 （夜间及周日）
2007年9月	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站	不停靠伊斯霍伊站⟷新埃勒比约站、海勒鲁普站⟷灵比站、灵比站⟷霍尔特站之间各站。
2011年12月	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站	不停靠伊斯霍伊站⟷自由站、自由站⟷新埃勒比约站、海勒鲁普站⟷灵比站、灵比站⟷霍尔特站之间各站。
2014年12月15日[6]	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷霍尔特站	不停靠伊斯霍伊站⟷自由站、自由站⟷新埃勒比约站之间各站。
2017年1月30日[7][8]	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站	不停靠伊斯霍伊站⟷自由站、自由站⟷新埃勒比约站、海勒鲁普站⟷猎人堡站、灵比站⟷霍尔特站之间各站。
2018年12月10日[9][10]	克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷霍尔特站	不停靠伊斯霍伊站⟷新埃勒比约站之间各站。

注：因丹麦首都圈轻轨施工，哥本哈根市郊铁路E线在2019年6月21日至2019年10月14日期间临时调整线路及停靠站，后恢复原线路及停靠站。^[11][12] 临时调整期间的大致走向为：克厄站⟷哥本哈根火车总站⟷灵比站（不停靠其中的伊斯霍伊站⟷新埃勒比约站之间各站）。

Ex线

主条目：哥本哈根市郊铁路Ex线

Ex线是E线的支线，目前已停运。1968年5月26日首通^[4]，1972年10月1日第一次停运^[5]。1983年9月25日复办，2007年9月23日再次停运。运营期间曾多次改变线路及停靠站。

参考资料

1. S-tog i København – få et overblik på dsb.dk. www.dsb.dk. [2020-03-27]. （原始内容存档于2020-02-13）.
2. E-line(pdf) (PDF). 丹麦国家铁路. [2012年2月20日]. （原始内容存档 (PDF)于2012年3月7日）.
3. All-lines(pdf) (PDF). 丹麦国家铁路. [2012年2月20日]. （原始内容存档 (PDF)于2012年1月31日）.
4. Elektriske forstadsbaner 3. del af Kaj Hansen. BYtrafik 5/1970, s. 99-102.
5. S-bane til Køge Bugt, BYtrafik 5/1972, s. 106-111.
6. S-togene får ny køreplan 15. december. [2020-03-27]. （原始内容存档于2014-12-05）.
7. S-togskøreplan gyldig fra 30. januar 2017 (PDF). [2020-03-27]. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-15）.
8. Boganmeldelse: S-togskøreplanen fra 30. januar 2017 （页面存档备份，存于互联网档案馆） af Thomas de Laine. Myldretid.dk, 29. november 2016.
9. Se, om der kommer ændringer på din rejse med den nye køreplan, dsb.dk. [2020-03-27]. （原始内容存档于2018-12-03）.
10. Ændrede S-togslinjer og farvel til publikumskøreplanen （页面存档备份，存于互联网档案馆） af Thomas de Laine. Myldretid.dk, 4. december 2018.
11. Linjeændringer i perioden 14.4-11.8.2010 af Jesper Kiby, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 293/2019, s. 15.
12. Lyngby. web.archive.org. 2019-07-01 [2020-03-28]. 原始内容存档于2019-07-01.

外部链接