![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Nankai_Electric_Railway_Linemap.svg/langzh-hans-640px-Nankai_Electric_Railway_Linemap.svg.png&w=640&q=50)
和歌山港线
维基百科,自由的 encyclopedia
和歌山港线(日语:和歌山港線/わかやまこうせん Wakayamakō sen */?),是一条连接和歌山县和歌山市和歌山市站至和歌山港站,属于南海电气铁道的铁路路线。和歌山港站与南海渡轮(日语:南海フェリー)的四国航路“南海四国线”连络,是大阪方向往德岛的联络线。
Quick Facts 和歌山港线, 日语原名 ...
![]() | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
日语原名 | 和歌山港線 | ||
假名 | わかやまこうせん | ||
罗马字 | Wakayamakō sen | ||
概览 | |||
运营范围 | ![]() ![]() | ||
起点站 | 和歌山市站 | ||
终点站 | 和歌山港站 | ||
路线代号 | ![]() | ||
技术数据 | |||
路线长度 | 2.8公里 | ||
正线数目 | 单线 | ||
车站数目 | 2个 | ||
轨距 | 1,067毫米(窄轨) | ||
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||
闭塞方式 | 自动闭塞式 | ||
车辆基地 | 住之江检车区(日语:住ノ江検車区)、同区羽仓崎检车支区(日语:羽倉崎検車区)、 同区和歌山出张场 | ||
使用车型 | 12000系(日语:南海12000系電車)、8300系(日语:南海8300系電車)、8000系(日语:南海8000系電車 (2代))、1000系(日语:南海1000系電車 (2代))、9000系(日语:南海9000系電車)、10000系(日语:南海10000系電車)、7100系(日语:南海7000系電車)、3000系(日语:大阪府都市開発3000系電車)、2200系、2230系(日语:南海22000系電車) | ||
运营信息 | |||
开通运营 | 1956年5月6日 | ||
拥有者 | ![]() (和歌山市-县社分界点 第1种铁道事业者) 和歌山县 (县社分界点-和歌山港 第3种铁道事业者) | ||
运营者 | ![]() (和歌山市-县社分界点 第1种铁道事业者、县社分界点-和歌山港 第2种铁道事业者) | ||
|
Close
More information 和歌山港线 ...
和歌山港线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Close
曾经考虑使用沿线作为客运,并一度设有中途站久保町站、筑地桥站、筑港町站,但所有一日平均载客量均为100人以下的无人站,于是在2005年(平成17年)11月27日废除[1],而曾为终点站的水轩站则早在2002年(平成14年)5月26日废除。