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台铁DR3100型柴联车
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DR3100型柴联车,是台湾铁路公司(原台湾铁路管理局,略称台铁或台铁局)委由日本车辆制造,启用于1998年之柴联车,以自强号列车营运。
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Quick Facts 台铁DR3100型柴联车, 概览 ...
台铁DR3100型柴联车 | |
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![]() DR3114停靠于高雄车站(已改造为无阶梯车门,摄于2023年3月10日) | |
概览 | |
原产国 | ![]() ![]() |
制造 | 日本车辆(45DR3101+45DR3151+45DR3102) 唐荣铁工厂(45DR3103-45DR3120、45DR3152-45DR3160) |
车辆总数 | 10组30辆 |
车辆编号 | 45DR3101-45DR3120 45DR3151-45DR3160 |
投入运营 | 1998年8月1日(25年346天) |
主要用户 | ![]() ![]() |
营运路线 | 纵贯线 (北段)、宜兰线、北回线 |
技术数据 | |
列车编组 | 2M1T |
车辆长度 | 20,274mm |
车体宽度 | 2,850mm |
车体高度 | 4,070mm |
车辆重量 | DR3100型:38.5 t DR3150型:36.23t |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | 制造商:日本车辆 空气弹簧转向架 动力转向架(DR3101-DR3120):ND–727型 无动力转向架(DR3150-DR3160):ND–727T型 (本型车转向架与DR1000型客车同型式) |
营运速度 | 110km/h |
设计最高速度 | 110km/h |
常用减速度 | 2.448 km/h/s |
紧急减速度 | 3.220 km/h/s |
发动机 | Cummins制NTA855-R1柴油引擎(动力) Cummins制NTA855-R4柴油引擎(发电) |
发动机功率 | 385HP/2100rpm×1(动力) 270HP/1800rpm×1(发电) |
牵引功率 | 每组700HP(定额出力)/770HP(最大出力) |
驱动装置 | 新潟铁工所制DBSF–100C液体变速机 |
变速段数 | 液联1段、直联1段 |
制动方式 | NABCO SMEE型电磁直通轫机(日语:電磁直通ブレーキ) |
安全防护系统 | ATP列车自动防护系统(ERTMS/ETCS-Level1架构)、列车防护无线电、列车调度无线电 |
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