南坳
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南坳指的是位于世界第四高峰洛子峰及最高峰珠穆朗玛峰间，具有锋利边缘的山坳。强风通常会横扫南坳，因此不会累积大量积雪。自从1950年以来（西藏地区封闭），大多数的珠峰远征从尼泊尔方向的东南山脊及南坳进行攀登，取代了北坳的路径。当登山者借由尼泊尔侧的东南山脊攀登珠峰时，最后一个营地（通常是第四营）会设在南坳。
1952年5月12日，由爱德华·怀斯-杜南领导的瑞士登山队首次抵达南坳，抵达者分别是奥伯特（Aubert）、兰伯特（Lambert）和弗洛里（Flory），但未能登顶[1]。隔年，威尔弗里德·诺伊斯与雪巴人安努鲁（Annullu）成为首对抵达南坳且成功登顶的登山者。根据该登山队的领队约翰·杭特所述：
下午2点40分，威尔弗里德·诺伊斯与他的同伴安努鲁，此刻正矗立在珠峰约26,000英尺（7,900米）处的南坳。他们正凝视著宛如瑞士戏剧般的景象，也正仰望著珠峰自身最后一段的金字塔山顶。对于他们两个而言是伟大的一刻，也分享了他们所见到的景象给我们所有人。他们的存在象征著我们成功克服整个攀登过程中最关键的难题；他们已经达成我们12年来一直努力实现的目标[2]。
一旦抵达南坳，登山者就会进入死亡带；高山症成为这类高海拔地带的明显威胁并能轻易致命。在南坳，登山者不容易入睡，并且大多数登山者的消化系统运作会明显变慢甚至停顿，这是因为在高海拔状态下，身体会倾向使用体内储存的能量，效率比消化新食物更快。大多数登山者会在此时使用备用氧气，最多只有2至3日的时间进行攻顶；晴朗的天气与低风速成为攻顶成功与否的关键因素。如果天气无法在短短的几天配合良好，登山者就会被迫下撤至基地营，并且很难有机会在一次远征中二度返回南坳。
2005年，法国的迪迪埃·德尔萨勒驾驶一台欧直AS350 B3直升机降落在南坳[3][4]。两天以后，他成功将这架直升机在珠峰峰顶著陆，随后又重复了这一壮举[5]。
2019年5月，国家地理学会在珠穆朗玛峰设立了全球最高的气象站，其中一站设在南坳，另一站设在该峰一处称为“阳台”的较高位置，另外也在该峰的多处地点设站。这些气象站高7英尺（2.1米）、重110英磅（50千克）[6]。
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