千川站
位於日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科，自由的百科全书
千川站（日语：千川駅／せんかわえき Senkawa eki */?）是位于日本东京都丰岛区要町三丁目，属于东京地下铁的铁路车站。
千川站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 3号出入口（2019年1月6日摄） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 千川 – せんかわ – Senkawa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本东京都丰岛区要町三丁目10番7号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°44′18.3″N 139°41′21″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 各1面2线（共2面4线） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | カワ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1983年（昭和58年）6月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日39,140[1]人次 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此站有有乐町线、副都心线停靠。包括此站的小竹向原站－池袋站路段，有乐町线在上层而副都心线在下层行走。因此此站的有乐町线月台的正下方就是副都心线月台。有乐町线的车站编号是Y 07、副都心线是F 07。
本站位于要町通的地下，月台采双层岛式月台的设计：上层为有乐町线月台，下层为副都心线，与小竹向原－池袋段其他车站相同。其中副都心线月台实际上与有乐町线月台一同落成，但直到副都心线通车时才开放使用。因此，有乐町线月台往副都心线月台的楼梯空间皆被遮蔽。剪票口至月台间的电梯虽能通至副都心线月台，但当时上仅开放至有乐町线本线（当时）月台。另外，随著副都心线通车与有乐町线和光市站 - 池袋站间的准急开始运行。有乐町线月台的广播机器也随之更新，广播内容加入列车编组长度。但有乐町线内的准急已在2010年3月废止。
2014年2月8日，本站启用月台门，从此有乐町站所有车站皆导入月台门[2]。副都心线月台在启用时就已设置月台门。
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（来源：东京地下铁:构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 平日早晨尖峰时刻，本站有2班始发列车，但没有本站终停的班次。该列车是利用小竹向原站 - 本站间的中线折返后，再进入本站载客。误点时，可能会有本站终停的班次。
- 本站虽是有乐町线与副都心线的车站，但副都心线并没有显示转乘资讯，仅在广播后加上“本站转乘有乐町线”。
- 有乐町线月台小竹向原侧的A线（新木场方向）及B线（和光市）上设有转辙器，转辙器外侧由往小竹向原站1号线、4号线的列车使用。转辙器内侧主要由往小竹向原站2号线、3号线的列车使用。过去该地点有保线机器使用的侧线，现在已移往连络线的小竹向原侧起点附近。
- 副都心线月台小竹向原侧有保线机器使用的侧线。
-
有乐町线月台（2019年3月摄） -
副都心线月台（2019年3月摄）
副都心线月台（3、4号线）自开业起、有乐町线月台（1、2号线）自2014年2月8日起，使用株式会社SWITCH的发车音乐[5]。
| 月台 | 路线 | 曲名 | 作曲者 |
|---|---|---|---|
| 1 |  有乐町线
|
スター车両 | 福嶋尚哉 |
| 2 | さわやかステーション | ||
| 3 |  副都心线
|
オン・ザ・コーナー | 盐冢博 |
| 4 | Good day | 谷本贵义 |
- 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为39,140人[使用人数 1]。
- 东京地下铁全部130个车站当中排名第96位。
各年度1日平均上下车人次如下表。
| 年度 | 营团 / 东京地下铁 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
| 2003年（平成15年） | 27,270 | −1.5% |
| 2004年（平成16年） | 27,771 | 1.8% |
| 2005年（平成17年） | 28,589 | 2.9% |
| 2006年（平成18年） | 29,770 | 4.1% |
| 2007年（平成19年） | 31,055 | 4.3% |
| 2008年（平成20年） | 34,549 | 11.3% |
| 2009年（平成21年） | 32,594 | −5.7% |
| 2010年（平成22年） | 32,981 | 1.2% |
| 2011年（平成23年） | 32,694 | −0.9% |
| 2012年（平成24年） | 34,079 | 4.2% |
| 2013年（平成25年） | 35,555 | 4.3% |
| 2014年（平成26年） | 35,531 | −0.1% |
| 2015年（平成27年） | 36,807 | 3.6% |
| 2016年（平成28年） | 38,023 | 3.3% |
| 2017年（平成29年） | 39,140 | 2.9% |
各年度1日平均上车人次如下表。
| 年度 | 有乐町线 | 来源 |
|---|---|---|
| 1983年（昭和58年） | [备注 1] 8,320 | [东京都统计 1] |
| 1984年（昭和59年） | 10,584 | [东京都统计 2] |
| 1985年（昭和60年） | 11,764 | [东京都统计 3] |
| 1986年（昭和61年） | 12,737 | [东京都统计 4] |
| 1987年（昭和62年） | 13,557 | [东京都统计 5] |
| 1988年（昭和63年） | 14,792 | [东京都统计 6] |
| 1989年（平成元年） | 15,378 | [东京都统计 7] |
| 1990年（平成2年） | 16,022 | [东京都统计 8] |
| 1991年（平成3年） | 15,984 | [东京都统计 9] |
| 1992年（平成4年） | 15,923 | [东京都统计 10] |
| 1993年（平成5年） | 15,712 | [东京都统计 11] |
| 1994年（平成6年） | 15,386 | [东京都统计 12] |
| 1995年（平成7年） | 15,377 | [东京都统计 13] |
| 1996年（平成8年） | 15,252 | [东京都统计 14] |
| 1997年（平成9年） | 14,981 | [东京都统计 15] |
| 1998年（平成10年） | 14,707 | [东京都统计 16] |
| 1999年（平成11年） | 14,536 | [东京都统计 17] |
| 2000年（平成12年） | 14,406 | [东京都统计 18] |
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