十和田南站
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十和田南站（日语：十和田南駅／とわだみなみえき Towadaminami eki */?）是位于秋田县鹿角市十和田锦木字滨田100番，东日本旅客铁道（JR东日本）的花轮线车站。
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历史
- 1920年（大正9年）7月4日：秋田铁道末广站至此站开通，此站启用。当时车站名为毛马内站（日语：毛馬内駅／けまないえき）和位于鹿角郡锦木村。
- 1923年（大正12年）11月10日：此站至陆中花轮站开通。
- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田铁道国有化，成为铁道省（国铁）车站。
- 1935年（昭和10年）
- 1936年（昭和11年）5月27日：站内站立销售开始营运[5]。
- 1957年（昭和32年）6月1日：车站改名为十和田南站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 1999年（平成11年）12月4日：随著车站CTC化[1]，取消十和田南站长，成为鹿角花轮站长管理下的业务委托车站[1]。
- 2008年（平成20年）：Kiosk结业（立食荞麦面屋“MEN KIOSK”也同时结业）。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会。此站是折返式路线的构造。由于需要改变行驶方向，因此所有列车停站的时间较其他车站长。这个车站是使用折返式结构，是由于计划从此站兴建前往小坂。
此站是由鹿角花轮站管理的业务委托车站，委托了JR东日本东北综合服务会负责车站业务。在早上和晚间没有车站职员当值。站内设有绿色窗口（营业时间: 7:00-15:50）。
曾经此站为十和田湖观光的玄关口，因此此站为急行停车站。在2003年3月前，此站设有巴士路线前往十和田湖方向。在此站附近曾经设有制作便当的“锦木强饭”工场，在2003年10月尾结束贩卖。
参考[6]
使用状况
根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为146人[利用客数 1]。
以下列出近年乘车人次变化：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 312 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 283 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 270 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 272 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 260 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 238 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 232 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 245 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 246 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 234 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 226 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 214 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 197 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 185 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 174 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 183 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 180 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 175 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 162 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 146 | [利用客数 1] |
车站周边
巴士路线
在车站前设有十和田南站前巴士站
- 毛马内町、小坂町方向（早上部分班次停靠小坂高校前、小坂交流道）【秋北巴士】
- 厚生医院前、鹿角花轮站前、花轮营业所方向（在早上设有班次前往花轮高校前）【秋北巴士】
- 大汤温泉、中泷方向【十和田的士】
- 厚生医院前、鹿角花轮站前方向【十和田的士】
曾经在站前设有JR巴士东北十和田南营业所，并设有十和田南线前往十和田湖，该线在2003年取消。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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