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河北省秦皇岛市铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书
北戴河站是京哈铁路和津秦高速铁路上的铁路车站,位于中国河北省秦皇岛市北戴河区,建于1893年,目前为二等站,邮政编码为066102。目前客运:办理旅客乘降;不办理行李、包裹托运,不办理货运。[3]该站与南大寺站间的支线上有专运车站北戴河108基地,用于专列停靠、宿营。[4]
北戴河站始建于1893年,并作为津榆铁路的一部分而开通。当时车站北面建有售票室和候车室,站场有旅客站台和货物站台各一座。1900年驻扎当地的德国军队修建了通往海滨小辛庄的铁路支线,以运送给养和军用物资,1914年拆除。1917年北洋政府又修建了通往北戴河海滨的支线开行旅游列车,全长9.96公里,1944年拆除并被改建为公路海宁路。至1950年,车站设有2座旅客站台和1座货运站台,同年又修建了售票室、候车室、行李房等站舍共计70多平方米[5]。
1984年车站南侧新建旅客站房,面积1200平方米。1999年11月又在原候车室西侧建设两层新候车大楼,面积4896平方米,原候车室改为贵宾室;同时新建横跨站场的进站天桥一座,并取消了车站的货运业务。改建完成后站场规模3台5线。2005年9月车站开始站台改造工程,将既有站台改为高站台、优化股道布局并新建无站台柱雨棚,为此车站于2005年10月20日至2006年5月31日停办客运业务。站台改造工程于2006年6月21日完工并投入使用,站场规模扩大至3台6线(预留1条到发线)[5][6]。
为配合津秦高速铁路建设,车站于2010年再次进行改造工程。改造工程包括重建站房、改造雨棚和新建津秦场等项目。由于此次改造将拓宽既有1站台及无柱雨棚[7],车站于2010年10月8日起停办客运业务[8],2012年7月1日恢复[9]。另外在此次改造中,铁路部门将既有京哈铁路本站至秦皇岛站区间线路改线,使其不再经过南大寺站,2012年6月2日开通[10]。
北戴河站目前使用的站房于2012年投入使用,高22.15米、面积12000平方米。站房外立面以白色石材、玻璃幕墙、铝板和铝镁锰板装饰,以体现北戴河作为滨海城镇的特点[11]。车站站房共有两层,1层为售票处和进站口;2层为候车大厅,分为高铁候车区和普速候车区,检票口位于两个候车区的中间[12]。
北戴河站站场规模5台12线,其中普速场3台7线,高速场2台5线,分别有京哈铁路和津秦高速铁路经过[12]。两个站场分别被面积41150平方米和24150平方米的无站台柱雨棚覆盖[11]。
车站设有专用线通往北戴河旅游度假区的108场基地,供专列使用。基地设有3条到发线、1座基本站台和1座中间站台,被长400米、宽41米的无站台柱雨棚覆盖[4]。基本站台旁为面积2200平方米的二层接待楼,为中西合璧风格[6]。
8站台 | 津秦客运专线 往秦皇岛方向(秦皇岛站) |
正线 | 津秦客运专线 下行列车通过线 |
正线 | 津秦客运专线 上行列车通过线 |
7站台 | 津秦客运专线 往天津西方向(滦河站) |
6站台 | 津秦客运专线 往天津西方向(滦河站) |
5站台 | 京哈铁路 往哈尔滨方向(秦皇岛站) |
4站台 | 京哈铁路 往哈尔滨方向(秦皇岛站) |
正线 | 京哈铁路、秦南线 下行列车通过线 |
正线 | 京哈铁路 上行列车通过线 |
3站台 | 京哈铁路 往北京方向(留守营站) |
岛式站台 | |
2站台 | 京哈铁路 往北京方向(留守营站) |
1站台 | 京哈铁路 往北京方向(留守营站) |
侧式站台 | |
站房 | 售票处、候车室、进出站 |
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