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商务喷射机
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商务喷射机(business jet),又称公务喷射机或商务机(bizjet),为一种用于私人、企业人员和政府要员运输的喷射客机。和航空公司的客机出售机票给个别乘客不同,商务喷射机若为私人所有,通常称为私人喷射机(private jet);若为企业所有,则称为公司喷射机(corporate jet)。除了上述的营运形式外,也有专门从事商务喷射机出租服务的专门业者;向这些公司租用商务喷射机,则又可称为包机(charter)。
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沿革
第二次大战以后,喷射发动机发展迅速,更多航空器如军用航空飞行器及大型民航机开始装置喷射发动机,1957年,美国洛克希德公司推出捷星(英语:Lockheed JetStar)飞机,是世界第一型量产商务喷射机。
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/NASA_JetStar.jpg/640px-NASA_JetStar.jpg)
虽然许多人将商务喷射机视为奢华象征之一,但事实上,大部份商务喷射机的内装并不会太过铺张。对于通用航空发展先进的地区,由于大机场相当繁忙,商务喷射机能降落在大城市中心次要机场,就能有效提升企业主管进行商务旅行的效率。企业用的商务喷射机,是著重于效率而非奢华。
对于一般富人及企业,多选择使用商务喷射机公司专门出厂的商务喷射机,如庞巴迪挑战者系列(英语:Bombardier Challenger)、塞斯纳奖状系列(英语:Cessna Citation family)和达索猎鹰系列(英语:Dassault Falcon)等。
对于超级富豪而言,专用的商务喷射机可能又无法满足其要求,因此将改造的客机作为私人喷射机,就是最佳选择,如空中巴士公务机和波音公务机等。瓦利德王子曾订购A380公务机,被称做“威望”,是全世界最大的公务机,但在飞机交付前就出售了。[1]
选择商务喷射机的因素
选择商务喷射机的因素,可以总结为四项:
形象
搭乘商务喷射机进行商务旅行,将给拜访的客户公司良好经营的企业形象。除了企业自用以外,也可招待客户及合作伙伴搭乘,在商务喷射机上,也可以洽谈商务,将有相当好的效果。
迅速
商务喷射机不受航空公司航班必须降落在固定机场的限制,可以选择离商务旅行目的地最近的机场起降,如至上海进行商务旅行,国际航班大多降落离市区较远的浦东机场,而商务喷射机则可于离市区较近的虹桥机场起降。有些机场会为商务喷射机的乘客准备专属的快速通道出入关,甚至可直接乘车进出机坪上下机。不需与一般乘客一样需2至3小时前就要到机场排队报到、安检、通关及候机等冗长程序,可降低商务旅行的时间。
保密
商务喷射机是属于乘客的私密空间,商务喷射机乘客可在机内进行会议,或对商务旅行进行准备。不会像搭乘一般客机航班时可能会被邻座不相干的乘客知道商业机密。
安全
由于各地区的航空公司飞行安全的水准不一,搭乘商务机的乘客,可不用担心搭乘飞行安全较差航空公司的航班,提高了商务旅行中的安全水平。
分数拥有权
由于商务喷射机的价格昂贵,分数拥有权(Fractional Ownership)是指有意购买商务喷射机的买主,不需购整架商务喷射机。透过如Netjets或是Flex Jet专门进行分数拥有权的商务喷射机公司,买主可以购买1/4、1/8或其它比例的商务机拥有权,而由商务喷射机公司来进行操作-包括飞行及维修。参加分数拥有权计划的顾客,每个月可有固定时数的飞行。由于操作分数拥有权的商务喷射机公司,拥有许多飞机,因此顾客虽然拥有某架飞机的拥有权,但并不一定搭乘拥有的飞机。因此参加分数拥有权的计划,顾客是以分担商务喷射机公司购机和操作成本,以较低廉的价格,来享受商务喷射机飞行服务,但是就因为每个买主只拥有"部分所有权"而且并非天天都需要用到飞机,所以需要飞行得事先预约,再由商务喷射机公司安排飞机和空勤组员。[2]
分类
-
空中客车 ACJ319
-
波音 BBJ1
-
湾流 G650ER
-
庞巴迪 环球6000
-
达索 猎鹰900
-
安博威 莱格赛500
-
塞斯纳 奖状纬度
-
皮拉图斯 PC-24
-
本田 HA-420 HondaJet
-
西锐 愿景SF50
商务喷射机通常被分为7类:
- VIP民航机
- 巴西航空工业公司
- 世袭1000(英语:Embraer Lineage 1000)
- 远程商务喷射机
- 庞巴迪宇航
- 庞巴迪环球快车/环球6000/环球5000/环球5500/环球6500
- 庞巴迪环球7500(英语:Bombardier Global 7500)/环球8000
- 达索航空
- 达索猎鹰6X(英语:Dassault Falcon 6X)
- 达索猎鹰7X/猎鹰8X
- 达索猎鹰10X(英语:Dassault Falcon 10X)
- 湾流航太
- 湾流G500(GVII-G500) /G600
- 湾流G650 /G650ER/G700/G800
- 湾流V(英语:Gulfstream V)/G550 /G500
- 大型商务喷射机
- 庞巴迪宇航
- 庞巴迪挑战者600系列(英语:Bombardier Challenger 600 series)
- 达索航空
- 达索猎鹰2000(英语:Dassault Falcon 2000)/EX/DX/LX/S/LXS
- 达索猎鹰900(英语:Dassault Falcon 900)B/C/EX/DX/LX
- 湾流航太
- 格鲁门湾流II(英语:Grumman Gulfstream II)
- 湾流III(英语:Gulfstream III)
- 湾流IV(英语:Gulfstream IV)/G400/G300/G450/G350
- 湾流G400(GVII-G400)
- 洛克希德·马丁
- 洛克希德捷星(英语:Lockheed JetStar)
- 超级中型商务喷射机
- 庞巴迪宇航
- 庞巴迪挑战者300(英语:Bombardier Challenger 300)/挑战者350/挑战者3500
- 达索航空
- 达索猎鹰50(英语:Dassault Falcon 50)/EX
- 巴西航空工业公司
- 莱格赛500(英语:Embraer Legacy 450/500 and Praetor 500/600)/领航600
- 湾流航太
- 湾流G200(英语:Gulfstream G200)
- 湾流G280(英语:Gulfstream G280)
- 德事隆航空(英语:Textron Aviation)
- 塞斯纳奖状经度(英语:Cessna Citation Longitude)
- 塞斯纳奖状君主(英语:Cessna Citation Sovereign)
- 塞斯纳奖状X
- 霍克4000(英语:Hawker 4000)
- 中型商务喷射机
- 庞巴迪宇航
- 里尔45(英语:Learjet 45)
- 里尔60(英语:Learjet 60)
- 里尔70/75(英语:Learjet 70/75)
- 达索航空
- 达索猎鹰20(英语:Dassault Falcon 20)
- 巴西航空工业公司
- 莱格赛450(英语:Embraer Legacy 450/500 and Praetor 500/600)/领航500
- 湾流航太
- 湾流G100(英语:Gulfstream G100)/G150
- 以色列航太工业
- 以色列飞机工业西风(英语:IAI Westwind)
- 德事隆航空(英语:Textron Aviation)
- BAe 125(英语:BAe 125)/霍克800/750/850/900
- 塞斯纳奖状Excel(英语:Cessna Citation Excel)/XLS/Ascend
- 塞斯纳奖状III(英语:Cessna Citation III)/VI/VII
- 塞斯纳奖状纬度(英语:Cessna Citation Latitude)
- 轻型商务喷射机
- 空中巴士
- 法国宇航SN601(英语:Aérospatiale Corvette)
- HFB 320(英语:HFB 320 Hansa Jet)
- 波音公司
- 罗克韦尔佩刀客(英语:Rockwell Sabreliner)
- 庞巴迪宇航
- 里尔23(英语:Learjet 23)
- 里尔24(英语:Learjet 24)
- 里尔25(英语:Learjet 25)
- 里尔28(英语:Learjet 28)/29
- 里尔31(英语:Learjet 31)
- 里尔35/36
- 里尔40(英语:Learjet 40)
- 达索航空
- 达索猎鹰10(英语:Dassault Falcon 10)
- 巴西航空工业公司
- 飞鸿300(英语:Embraer Phenom 300)
- 比雅久航太
- 比雅久PD.808(英语:Piaggio PD.808)
- 皮拉图斯飞机(英语:Pilatus Aircraft)
- 皮拉图斯PC-24(英语:Pilatus PC-24)
- 德事隆航空(英语:Textron Aviation)
- 比奇首相(英语:Beechcraft Premier I)/霍克200
- 塞斯纳奖状CJ2(英语:Cessna Citation CJ2)/CJ3/CJ4
- 塞斯纳奖状I(英语:Cessna Citation I)
- 塞斯纳奖状II(英语:Cessna Citation II)/Bravo
- 塞斯纳奖状V(英语:Cessna Citation V)/Ultra/Encore
- 霍克400(英语:Hawker 400)
- 超轻型商务喷射机
- 西锐飞机
- 西锐愿景SF50(英语:Cirrus Vision SF50)
- 日蚀飞机(英语:Eclipse Aviation)
- 日蚀500(英语:Eclipse 500)
- 日蚀550(英语:Eclipse 550)
- 本田飞机公司(英语:Honda Aircraft Company)
- 德事隆航空(英语:Textron Aviation)
- 塞斯纳奖状CJ1(英语:Cessna Citation CJ1)/M2
- 塞斯纳奖状野马
参考文献
- 中东元首秘购A380 耗资2亿英镑搭"沙漠帐篷". 中国网. 2007-04-01 [2020-04-29]. (原始内容存档于2020-09-15).
- NetJets: Fractional Jet Ownership - Fractional Jet Leasing - Private Jet Aircraft. [2020-04-29]. (原始内容存档于2007-10-09) (英语).
延伸阅读
- Guide to business aircraft. Flight International. 19 September 1974.
- Business Jet Aircraft Industry: Structure and Factors Affecting Competitiveness (PDF). United States International Trade Commission. April 2012 [2020-09-26]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-20).
- Hourly operating costs of 45 jets compared. Aircraft Owners and Pilots Association. 16 November 2015 [2020-09-26]. (原始内容存档于2016-05-01).
- Mark Huber. For many models, market hitting the apex (PDF). Aviation International News. December 2018: 20–21, 24 [6 January 2019]. (原始内容存档 (PDF)于2018-12-27).
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