八轩车站（日语：八軒駅／はちけんえき Hachiken eki */?）是一由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道札幌市西区，是JR北海道札沼线（学园都市线）的一站，驻有站员。车站编号为G03。电报略号为ハケ。
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历史
- 1988年（昭和63年）11月3日 - 北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线八轩站开始营运，位于桑园车站至新川站之间。当时为设有平交道的1面2线无人车站。同时桑园站与桑园站至本车站部份路段高架化[2][3]。
- 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”[2][3]。
- 1996年（平成8年）6月23日 - 札沼线（学园都市线）桑园站至本车站，以及本车站至新川站路段高架化的同时，本车站改建成侧式月台2面2线的高架车站[1]。
- 1997年（平成9年）3月22日 - 新站房落成。同时车站成为业务委托车站，驻有站员。
- 2000年（平成12年）
- 2006年（平成18年）1月 - 引入自动列车导向装置。并设置按方向的导向用液晶显示屏。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 设定车站编号（G05）[4]。
- 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”[5]。
- 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼线（学园都市线）桑园站至北海道医疗大学站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）[6][7]。
- 2017年（平成29年）2月27日 - 简易自动闸机更新为对应IC卡的新型号。
-
自动闸机（更新前）
（2017年2月）
车站结构
2面2线侧式月台（月台长度：135米[8]）的高架车站。与月台以楼梯、升降机与上行专用扶手电梯连结。
由桑园车站管理的业务委托车站（北海道JR Servicenet），设有绿窗口（营业时间7时00分至22时00分）、自动售票机、自动自动闸机（对应Kitaca及磁卡车票）。
直至2012年5月31日，本车站与新川站及新琴似车站是少数非电气化的高架及复线铁路车站。离开桑园站并进入八轩站前，列车于高架路段需要先缓慢下降，向右（东侧）急转后再缓慢上升，这是该路段进行高架化残留的痕迹。此外，八轩站高架化后使用较少下方的空间及柱子，因此现时站房下方仍然残留旧月台及路轨等。此外，高架化完成后，有一段时间使用当时位于新川站侧的渡线，直至现时下行线于2000年3月11日完成后才移除。而进行电气化工程期间亦使用钢结构加强月台构造。
-
自动闸机（更新后）
（2017年2月） -
月台（2017年2月） -
站名牌（2017年2月）
载客量
| 载客量 | |
|---|---|
| 年份 | 每天平均人次 |
| 1990年[8] | 1,160 |
| 1995年[8] | 1,894 |
| 2000年[8] | 3,504 |
| 2001年[8] | 3,460 |
| 2002年[8] | 3,472 |
| 2003年[8] | 3,562 |
| 2004年[8] | 3,634 |
| 2005年[8] | 3,716 |
| 2006年[8] | 3,736 |
| 2007年[8] | 3,886 |
| 2008年[8] | 4.016 |
| 2009年[8] | 3,854 |
| 2010年[8] | 4,030 |
| 2011年[8][9][10] | 4,156 |
| 2012年[8][9][10] | 4,306 |
| 2013年[8][9][10] | 4,486 |
| 2014年[8][10][11] | 4,670 |
| 2015年[8] | 4,618 |
车站周边
位于札幌的市中心，周边有大量建筑物及公寓等。车站西侧为札幌市立琴似中央小学，而东侧稍远的地方则有札幌工业学校、北海道武藏女子短期大学及北海道大学等。
相邻车站
相关条目
参考资料
外部链接
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